REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Según los resultados obtenidos, los datos del segundo trimestre del año muestran una evolución positiva frente al mismo periodo de 2024.
Con todo, los fabricantes de recambios registraron un crecimiento en la facturación del 3,2% durante el segundo trimestre de 2025, mientras que los grupos de distribución incrementaron un 4%, en comparación ambos con el mismo trimestre del año anterior.
Las previsiones para el tercer trimestre mantienen la tendencia al alza, con un crecimiento esperado del 3% para los fabricantes y del 3,7% para la distribución.
En términos anuales, se prevé que los fabricantes cierren el año con un incremento del 2,8%, mientras que la distribución alcanzaría un 4,1%
Datos proporcionados por los fabricantes de recambios
- Durante el segundo trimestre de 2025, en la parte de turismo se observa una estabilización del número de empresas que declaran aumento de las devoluciones y/o reajustes de stock. Se observa una disminución de las devoluciones o reajustes de stock en los últimos trimestres.
- Los fabricantes de recambios declaran como retos para el futuro el nivel de servicio, mantener y recuperar mercado, y la rentabilidad.
Datos proporcionados por los distribuidores de recambios
- Según el estudio, en materia de gestión de stocks, un 26% de los distribuidores señala haber incrementado su inventario de turismos y un 22% en vehículo industrial durante el segundo trimestre del año. No obstante, se prevé una moderación de estas cifras en los próximos meses.
- Los retos a futuro para los distribuidores de recambios continúan siendo la rentabilidad, la gestión, los márgenes y los costes.
Primer trimestre de 2025
Los datos del estudio del primer trimestre de 2025 también reflejaron un crecimiento del 5,2% en la actividad de los fabricantes frente al mismo periodo de 2024.
Por su parte, los distribuidores, experimentaron un crecimiento del 8,5% con respecto al mismo trimestre del año anterior.
El sector se enfrentó a retos tales como la rentabilidad y el nivel de prestación de servicios por parte de los fabricantes mientras que para la distribución entre los desafíos han estado el nivel de rentabilidad de las empresas y los clientes.