Estos resultados no recogen los incrementos de los costes debidos a la guerra de Irán que corresponden al trimestre actual, lo que será analizado con ocasión de la próxima publicación del Observatorio en junio de este año.

En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta el 31 de enero de 2026 se produjo un leve decrecimiento de los costes de explotación del -0,1% en este trimestre de los costes con relación al mismo trimestre anterior. Así, el coste de los carburantes ha disminuido un -0,9% y, por el contrario, han subido los costes financieros en un +1,3%.

Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,32 euros/km y de 1,55 euros por kilómetro cargado. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 158.884,29 euros.

Estos resultados no recogen los incrementos de los costes debidos a la guerra de Irán que corresponden al trimestre actual

En dicho trimestre, la partida del combustible ha perdido peso en la estructura de costes, al representar el 27,5% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, que siguió siendo inferior en este trimestre a la partida de personal y dietas, que representa un 34,8 % del total de los costes.

En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el cuarto trimestre de 2025 se produjo de media un aumento anual en comparación con el mismo trimestre del año anterior del +3,6 %, con un comportamiento positivo para los diferentes segmentos de transporte en función de la distancia recorrida.

Precios del transporte en el cuarto trimestre de 2025

Así, en transportes de hasta 50 kilómetros, la variación fue de +1,2%, de 50 a 100 kilómetros, de +6´5%, en recorridos entre 100 y 200 kilómetros, del +2,5%, de 200 a 300 kilómetros, del +3,7% y en recorridos de más de 300 kilómetros, del +2,9´%.

En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que cada semana hace el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a 1.000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató una nueva caída tras la leve recuperación lograda en el trimestre anterior.

Así, en toneladas-kilómetros producidas durante el cuarto trimestre de 2025 con relación al mismo período del año anterior, se produce una reducción media de -1,6%, con datos negativos en todos los segmentos: en transporte interregional que descendió (-5,4%), en transporte nacional (-0,5%), y en transporte internacional (-2,6%).

En toneladas transportadas se produjo una disminución media del -0´2%, con decrecimientos, en concreto -3,1% en transporte intrarregional, del -0,3 % en transporte nacional y del -5,3% del transporte internacional. En este trimestre llama la atención el crecimiento en positivo del transporte privado del 19% que contrasta con la reducción de la actividad del transporte público.

Los datos íntegros de los tres Observatorios de Costes, Precios y Actividad correspondientes al tercer trimestre de 2025 podrán consultarse en la página web del Ministerio de Transportes

https://www.transportes.gob.es/