CEPYME, la patronal de pequeñas y medianas empresas, ha recibido una comunicación en la que se informa del retraso en los tiempos de la normativa conocida como VERI*FACTU con el fin de hacer coincidir su aplicación con la obligatoriedad de la factura electrónica. Asimismo, se expresa la voluntad de que los trabajos para hacer converger ambas iniciativas tengan en cuenta los requisitos derivados del paquete europeo ViDA (IVA en la Era Digital), la gran reforma de la Unión Europea para modernizar el IVA.

El Jornal Oficial da República Portuguesa del 25 de septiembre publicó el Decreto Ley 195/2026, de 25 de septiembre, que modifica el Decreto Ley 132/2017, de 11 de octubre, por el que se aprueba el reglamento que establece las masas y dimensiones máximas autorizadas para los vehículos euromodulares en circulación.

Ante el anuncio realizado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, convocando elecciones generales anticipadas para el 29 de noviembre de 2026, se abre un escenario de incertidumbre y parálisis legislativa que afectará al transporte de mercancías por carretera. La convocatoria electoral provoca la disolución de las Cortes Generales y el cese de las funciones plenas del Ejecutivo, lo que hace que decaigan de forma definitiva o queden pospuestos proyectos normativos de importancia para las empresas y profesionales del transporte.

Ya está publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE nº 244, de 2 de octubre de 2026) las enmiendas adoptadas en Ginebra los días 27 de octubre de 2023 y 1 de noviembre de 2024 al Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas y sobre las unidades especiales utilizadas en este tipo de transportes (ATP), suscrito en Ginebra el 1 de septiembre de 1970.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha presentado la actualización de la Hoja de Ruta del Vehículo Industrial y Autobús 2030, un documento estratégico que identifica las medidas necesarias para acelerar la descarbonización del vehículo pesado en España garantizando, al mismo tiempo, la competitividad de la industria y del sector del transporte por carretera. La actualización revisa la Hoja de Ruta presentada en 2023 para adaptarla a la evolución del mercado, al nuevo contexto regulatorio europeo y a los desafíos que afronta la transformación del transporte profesional.

AECOC, la asociación de empresas de gran consumo ha celebrado en Málaga el ‘2º Encuentro de Comités del área de Logística y Transporte’, una cita que reunió a los integrantes de sus cuatro órganos de trabajo sectoriales —Logística, Transporte, Smart Distribution y Comisión Lean&Green— para compartir su visión, anticipar tendencias y definir las prioridades que marcarán el futuro de la cadena de suministro en los próximos tres años.

A partir del 5 de octubre, en España no se podrán documentar los envíos de transporte en el formato actual del documento de control, sino que habrá que hacerlo con un documento con un código QR.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado la resolución que modifica los itinerarios permitidos para conjuntos euromodulares en las carreteras interurbanas del País Vasco, actualizando los anexos correspondientes a Bizkaia y Álava.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, por el que se adoptan y se prorrogan determinadas medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha instado al Gobierno a que eleve hasta los 40 céntimos por litro de gasóleo la compensación destinada al transporte de mercancías por carretera, al considerar insuficientes las medidas anunciadas para el último trimestre del año.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha valorado que el Gobierno mantenga las medidas de apoyo al combustible durante el último trimestre de 2026, evitando así que desaparezcan el 30 de septiembre.

En un movimiento estratégico diseñado para transformar la eficiencia del sector logístico, Movildata y AGS han anunciado una colaboración tecnológica para impulsar la digitalización de las soluciones telemáticas en el transporte frigorífico.

Ante las informaciones y mensajes difundidos en los últimos días en redes sociales y algunos medios digitales sobre una supuesta eliminación de la obligatoriedad de las balizas V16 conectadas a partir del próximo 1 de octubre, se recuerda que no se ha producido cambio normativo que elimine dicha obligación.

La asociación de transporte Asetra Segovia ha alcanzado un acuerdo de colaboración con PROCONN para facilitar a sus empresas asociadas el acceso a RUTAPORTE, una plataforma para generar y gestionar el documento electrónico de control administrativo (DeCA) en el transporte de mercancías por carretera.

Javier Arnedo, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), ha comparecido ante los medios para analizar la situación que atraviesa el transporte de mercancías por carretera y responder a las propuestas planteadas por Plataforma y trasladadas mediante enmiendas de Esquerra Republicana al proyecto de Ley de convalidación del Real Decreto-ley 9/2026.

El precio del diésel disparado, ayudas que no llegan y cambios en las medidas fiscales que perjudican al sector del transporte. Esta es la radiografía que presenta la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte tras seis meses de conflicto en Oriente Medio. “El coste empresarial de este cóctel es muy alto y afecta de lleno a pymes y autónomos que arrastran problemas de caja desde marzo, pero también impacta de lleno en las grandes”, ha asegurado el presidente de FVET, Carlos Prades, tras participar en la junta de la federación.

La agencia de comunicación global Difundalia, editora de la revista Transporte Profesional, ha reunido a representantes del transporte, empresas, expertos en sostenibilidad y compañías de energía y tecnología para analizar el presente y futuro de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) y su aplicación en el transporte profesional.

Un informe presentado por la Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), plantea cambios fiscales que podrían reducir más de un 38% el precio del diésel renovable y más de un 33% el de la gasolina renovable.