Miércoles, 16 Octubre 2019
    Editorial de la Revista Transporte Profesional
    Redacción

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    Equipo de redacción de TransporteProfesional.es

    La conexión desde Barcelona con el sistema ferroviario francés a través de una línea de ancho UIC supondrá un fuerte impulso para el transporte internacional de mercancías por tren. Los enlaces atlántico y por el centro de los Pirineos avanzan lentamente.

    El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, se refirió a la línea ferroviaria internacional Canfranc–Pau, para recalcar que es un proyecto de importancia para el Gobierno español y desde Fomento se seguirá trabajando para que la reapertura del túnel ferroviario de Canfranc sea una realidad. Dijo también que Fomento está preparando junto con Francia y las regiones de Aquitania y Aragón, un Memorando-Marco para la elaboración de los estudios necesarios para la reapertura de la línea, que se espera poder firmar en breve.

    El objetivo es incentivar la iniciativa empresarial, premiando a quienes han adoptado iniciativas o ejecutado proyectos innovadores que responden a las líneas básicas establecidas por el plan estratégico PETRA II.

    Un total de 2.872 nuevos conductores profesionales podrán participar, durante los próximos meses, en cursos de formación en conducción eficiente.

    La Xunta de Galicia ha dispuesto un total de 10,5 millones de euros, distribuidos en ayudas, para la mejora de la profesionalización del sector del transporte en la comunidad gallega a lo largo del presente año.

    Actualmente 102 personas, en representación de 54 entidades, forman parte esta estructura asociativa.

    El tramo de la N-I a su paso por Etxegarate, debido a su alto nivel de siniestralidad, es un “punto negro” sobre el que se ha pedido en repetidas ocasiones que se actúe para evitar los numerosos accidentes que se suceden en este tramo. Es decir, se quiere imponer un peaje en una vía deficiente.

    La Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio de la Región de Murcia ha ampliado el acuerdo de financiación de la fabricación de las tarjetas del Sistema Digital de Control de Transportes por Carretera, para el fomento de la competitividad y la seguridad del sector del transporte.

    Las Juntas Generales de Guipúzcoa han dado el visto bueno a la implantación de sendos peajes para camiones en la N-1 el puerto de Etxegarate y en la autovía Beasain-Bergara. Cuando se construyan los túneles en Etxegarate se extenderá a todos los vehículos.

    Ahora es el Gobierno foral el que tiene que redactar un proyecto de norma foral y definir los puntos donde se implantarán estos peajes y sus tarifas, que podrían ser de 6 euros en Etxegarate y de 9 euros en la autovía Beasain-Bergara.

    Además, en el texto aprobado se acordó que se distinga entre usuarios guipuzcoanos y los que no lo son, si la legislación lo permite, y se aplique algún tipo de desgravación en determinados impuestos a los contribuyentes guipuzcoanos para que no se les aplique una doble imposición: impuestos y peajes.

    Asimismo, queda abierta la posibilidad aplicar un peaje en la A-15 e introducir cambios en los precios de las autopistas AP-1 y AP-8.

    El departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que preside Ovidio de la Roza, ha celebrado la reunión de constitución.

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