ID Logistics, grupo internacional especializado en contratos logísticos, anuncia la creación de ID Logistics Healthcare, una nueva unidad de negocio dedicada a las actividades farmacéuticas y sanitarias en España y Portugal. De este modo, el grupo acelera el desarrollo de sus actividades Healthcare mediante una mayor especialización de sus conocimientos, infraestructuras y operaciones.

Las empresas de toda la cadena de suministro tienen una oportunidad para mejorar la visibilidad, la eficiencia y la resiliencia, ahora que la legislación europea exige una mayor aceptación de la información digital sobre el transporte de mercancías. 

Los ambiciosos objetivos en materia de biocombustibles agravarán el aumento de los precios mundiales de los alimentos, así como la escasez de fertilizantes

Con relación a la previsión de una movilidad extraordinaria con motivo del eclipse total de sol prevista el día 12 de agosto, el Servicio Catalán de Tráfico (Transit) ha establecido las siguientes medidas especiales de tráfico para los vehículos pesados de más de 7,5 toneladas.

Los profesionales del transporte de mercancías que necesiten renovar su autorización ADR tendrán una nueva oportunidad los próximos 4, 5 y 6 de septiembre, con un curso intensivo de fin de semana organizado por CEFTRAL Madrid.

Las altas temperaturas no solo ponen a prueba la resistencia de los conductores. También someten al vehículo a un esfuerzo extraordinario que puede comprometer el funcionamiento de algunos de los elementos más importantes para la seguridad vial. Neumáticos, frenos, batería y sistema de refrigeración son los componentes que más sufren durante las olas de calor, una situación que coincide, además, con el periodo del año en el que se producen millones de desplazamientos por carretera.

Con un currículum apabullante, Soledad Palacios tiene una visión 
del transporte 360º, ya que domina el transporte intermodal carretera-marítimo, es formadora, consejera de seguridad de mercancías peligrosas 
y hasta conductora profesional.

Grupo Rhenus ha lanzado su primer departamento dedicado a la ayuda humanitaria en los Emiratos Árabes Unidos, creando un hub estratégico de logística humanitaria diseñado para coordinar el transporte de bienes de primera necesidad.

Hoy en día los conductores conviven con tratamientos farmacológicos necesarios para su salud, pero que pueden afectar a su capacidad para ponerse al volante. En la actualidad, uno de cada tres conductores habituales (34%) reconoce conducir bajo los efectos de medicamentos que pueden interferir en la conducción, una realidad que incrementa la exposición potencial al riesgo vial.

Sin embargo, a pesar de que podrían estar relacionados con entre el 5% y el 10% de los siniestros de tráfico, la toma de fármacos sigue fuera del radar preventivo de los conductores y su riesgo continúa siendo poco visible para gran parte de la población.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su más rotundo rechazo a las iniciativas aprobadas por el Parlament de Cataluña que vuelven a situar al transporte de mercancías por carretera como principal responsable de los problemas de movilidad y plantean nuevas cargas y restricciones para un sector que resulta esencial para la economía y el bienestar de los ciudadanos.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) propone avanzar hacia un modelo de restricciones de circulación más flexible, eficiente y compatible con la realidad del transporte por carretera. Con este objetivo, plantea una revisión de la normativa que permita compatibilizar la seguridad vial con la protección de los derechos sociales y laborales de los conductores profesionales, la dignificación de la profesión y la garantía del funcionamiento de la cadena de suministro.

Cada kilómetro que hace tu flota deja un rastro que casi nadie mira: dinero. El gasóleo aprieta el margen —eso lo sabe cualquier transportista—, pero lo que pocos saben es que el ahorro que ya consigues en carretera hoy tiene un precio en euros. Y se puede cobrar. Ese es el giro que está cambiando las cuentas de muchas flotas. 

La presidenta de CEPYME, Ángela de Miguel, defiende una reducción de cargas impositivas, mayor estabilidad normativa y un apoyo decidido a sectores estratégicos como el transporte, clave para la competitividad 
y el abastecimiento en España.

Los tráficos de importación continúan ganando peso en la actividad de Valenciaport durante la primera mitad del año. Entre enero y junio, las terminales gestionadas por la Autoridad Portuaria de València (APV) han descargado 559.825 contenedores llenos, un 11,14 % más que en el mismo periodo de 2025. Por su parte, los contenedores de exportación han alcanzado las 451.669 unidades, con una variación del -0,84 %.

El sector logístico es uno de los motores económicos del país. Su aportación ronda el 7% del PIB español y mantiene una posición estratégica dentro del tejido productivo. Según las estimaciones, cerca de 850.000 personas trabajan en actividades logísticas, una cifra que confirma su papel estructural en el mercado laboral.

Actor y conductor profesional a partes iguales, Ahmed Younoussi tiene una buena historia que contar. De hecho, la contó durante dos años en la obra de teatro “14,4” con la que recorrió España, de la mano de Sergio Peris Mencheta y Juan Diego Botto.

Las comunidades autónomas empiezan a reaccionar ante el impacto económico derivado de la guerra de Irán. Tras el repunte en los precios del petróleo que está experimentando las últimas semanas, provocado por la ruptura de la tregua entre Estados Unidos e Irán, algunos gobiernos regionales han comenzado a activar líneas de apoyo económico para los sectores más vulnerables, como el transporte por carretera.

En la Unión Europea no existe hoy una norma general y homogénea que obligue a que la carga y descarga la haga siempre una persona distinta del conductor; esa decisión se sigue regulando, sobre todo, por cada Estado miembro y por el contrato de transporte aplicable. Rumanía ha seguido el ejemplo español y también ha legislado para prohibir que el conductor del camión haga la carga y descarga del vehículo.