Martes, 21 Julio 2026
Login Registro

Login

Usuario
Password *
Recordarme

Crear una cuenta

Los campos marcados con un asterisco (*) son obligatorios.
Nombre
Usuario
Password *
Verificar password *
Email *
Verificar email *
Captcha *
Reload Captcha

    Durante la feria INTERSCHUTZ 2026, Rosenbauer y MAN entregaron al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW) el primer camión eléctrico con escalera giratoria del mundo de menos de 16 toneladas. Desde la izquierda: Christian Höhns, responsable de ventas a municipios y organismos públicos de MAN Truck & Bus Alemania; Ronald Reisinger, director general de Rosenbauer Alemania; Andreas Zeller, director de Ventas de Rosenbauer International AG; Hauke Speth, director adjunto y jefe del Departamento B – Protección contra incendios y Servicios de rescate del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia; y Marcel Völkert, responsable de adquisición de vehículos del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia.

    La división de furgonetas de MAN Truck & Bus y el proveedor internacional de servicios de emergencia Falck Danmark A/S afianzan su sólida relación. El contrato marco actual para el suministro de vehículos MAN TGE se ha prorrogado recientemente por tres años más. En virtud de este contrato, se contempla un volumen potencial de hasta 600 vehículos de aquí a finales de 2028. La colaboración, establecida en 2019, abarca actualmente Alemania, Dinamarca, Reino Unido y Polonia, a los que se ha sumado España como nuevo mercado. La MAN TGE sirve de base para las unidades de rescate y ambulancias, que posteriormente se adaptan en cada país por carroceros locales.

    Un año después del histórico arranque de la producción en serie de camiones eléctricos, MAN Truck & Bus hace un balance positivo. Y es que, desde entonces, se han fabricado cerca de 1.300 eTrucks de la gama pesada en la planta de MAN en Múnich. Por ello, el león eléctrico ya se ha consolidado como parte integrante de la producción en serie del fabricante de vehículos industriales y se ha convertido en un pilar fundamental de la transformación de MAN hacia un transporte de mercancías sin emisiones locales.

    El mercado de vehículos industriales en España cerró junio de 2026 con una evolución positiva, apoyado sobre todo en los pesados y en el buen comportamiento de varias marcas líderes. En el acumulado semestral, el sector mantiene un crecimiento de doble dígito y alcanza 15.909 unidades, un 13,2% más que en el mismo periodo de 2025.

    Noticias + Leidas
    © 2026 - Revista Transporte Profesional