MAN ha participado en este proyecto de investigación con un total de 57 camiones de 21 empresas de transporte durante cuatro años.

 El objetivo era demostrar la eficacia de los sistemas electrónicos de asistencia al conductor en tráfico rodado en relación con los factores de seguridad, medio ambiente, aprovechamiento y aceptación por parte del conductor.

El ensayo práctico se realizó en tres fases: tras la fase de especificación, junto con el servicio piloto, se inició el ensayo de prueba, de una duración de 16 meses. En este se analizó el comportamiento de la marcha, primero sin sistemas de asistencia y, a continuación, utilizando el control de la velocidad de crucero (ACC) y el sistema de advertencia de abandono del carril (LGS). Además, se recogieron las impresiones de los conductores sobre los diferentes sistemas.

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