La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su más rotundo rechazo a las iniciativas aprobadas por el Parlament de Cataluña que vuelven a situar al transporte de mercancías por carretera como principal responsable de los problemas de movilidad y plantean nuevas cargas y restricciones para un sector que resulta esencial para la economía y el bienestar de los ciudadanos.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) propone avanzar hacia un modelo de restricciones de circulación más flexible, eficiente y compatible con la realidad del transporte por carretera. Con este objetivo, plantea una revisión de la normativa que permita compatibilizar la seguridad vial con la protección de los derechos sociales y laborales de los conductores profesionales, la dignificación de la profesión y la garantía del funcionamiento de la cadena de suministro.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que la aprobación del Programa Auto+, dotado con 400 millones de euros para incentivar la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados, supone una nueva oportunidad perdida para impulsar una descarbonización real y eficaz del transporte de mercancías por carretera.

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de la nueva ley antitabaco, que incluye la prohibición de fumar en todos los vehículos utilizados con fines laborales, desde furgonetas de reparto y coches de empresa hasta camiones, incluso cuando el conductor viaje solo.

Durante la feria INTERSCHUTZ 2026, Rosenbauer y MAN entregaron al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW) el primer camión eléctrico con escalera giratoria del mundo de menos de 16 toneladas. Desde la izquierda: Christian Höhns, responsable de ventas a municipios y organismos públicos de MAN Truck & Bus Alemania; Ronald Reisinger, director general de Rosenbauer Alemania; Andreas Zeller, director de Ventas de Rosenbauer International AG; Hauke Speth, director adjunto y jefe del Departamento B – Protección contra incendios y Servicios de rescate del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia; y Marcel Völkert, responsable de adquisición de vehículos del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia.

DAF Trucks N.V. ha designado a Jim Walenczak como nuevo presidente de la compañía. Walenczak relevará a Harald Seidel, que se jubilará el 17 de julio.

Scania Ibérica lanza una nueva campaña dirigida a facilitar el acceso a vehículos nuevos mediante una propuesta que va más allá del producto, apostando por un enfoque de solución integral de transporte que permite optimizar la operativa de la clientela desde el inicio de la actividad.

Scania ha celebrado recientemente dos encuentros con la clientela del sector de la construcción en canteras situadas en Osuna (Sevilla) y Temiño (Burgos), con el objetivo de acercar sus soluciones a las condiciones reales de trabajo y mostrar el valor diferencial de su oferta para este segmento.

Faconauto ha hecho balance del primer semestre de 2026 y ha actualizado su previsión de cierre de 2026 para el vehículo industrial, que apunta, tras revisar su previsión anterior, al mejor año de la última década, con 32.296 matriculaciones previstas en el total del segmento y 27.594 en vehículos pesados de más de 16 toneladas.

Un año después del histórico arranque de la producción en serie de camiones eléctricos, MAN Truck & Bus hace un balance positivo. Y es que, desde entonces, se han fabricado cerca de 1.300 eTrucks de la gama pesada en la planta de MAN en Múnich. Por ello, el león eléctrico ya se ha consolidado como parte integrante de la producción en serie del fabricante de vehículos industriales y se ha convertido en un pilar fundamental de la transformación de MAN hacia un transporte de mercancías sin emisiones locales.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su más firme rechazo a la restricción de tráfico aprobada por el Gobierno Vasco con motivo del eclipse solar del próximo 12 de agosto, que prohíbe la circulación durante las 24 horas de todos los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima en Carga (MMC) en la totalidad de la red viaria de la comunidad autónoma.

Volvo Trucks lanza en España una nueva campaña en torno al Volvo FH Aero, una configuración desarrollada por expertos y orientada a maximizar la eficiencia en el transporte de larga distancia. La iniciativa combina una selección optimizada del camión con ventajas comerciales exclusivas, incluyendo el paquete aerodinámico Airflow y un vinilado exclusivo de Volvo, en un contexto en el que la reducción del consumo y el coste por kilómetro son factores clave.

Volvo Trucks pone en marcha en España una nueva campaña centrada en el Volvo FH Aero, una configuración desarrollada por expertos y pensada para batir récords de eficiencia en el transporte de larga distancia. La iniciativa combina una selección optimizada de especificaciones del vehículo con ventajas exclusivas en su condiciones comerciales.

El objetivo de esta campaña es poner a disposición de los clientes una configuración especialmente orientada a la eficiencia, la productividad y la rentabilidad, en un contexto en el que el consumo y el coste por kilómetro son factores clave en la competitividad del transporte.

El Volvo FH Aero, ya consolidado en el mercado como una de las referencias en aerodinámica y eficiencia, es el punto de partida de esta propuesta. La campaña reúne una configuración cuidadosamente definida por especialistas de la marca, incorporando tecnologías y soluciones que buscan maximizar el rendimiento en operaciones de larga distancia.

Entre los elementos incluidos se encuentran la tractora FH 4x2 con motor de 13 litros y 500 CV, la tecnología I-Save y la cabina Aero Globetrotter, junto con el sistema de retrovisores por cámara CMS (Camera Monitor System).

Uno de los aspectos a destacar, es que esta configuración integra también el paquete aerodinámico Airflow, que combina deflectores de techo y laterales, carenados de chasis extendidos, flaps aerodinámicos y protección lateral integrada. Este conjunto de elementos contribuye a reducir la resistencia al aire y optimizar el consumo de combustible en condiciones reales de operación.

A ello se suman el compresor desembragable, el freno motor VEB+ y neumáticos con alta eficiencia de resistencia a la rodadura, reforzando el enfoque global en eficiencia energética.

Como elemento diferenciador, esta configuración incorpora un vinilado exclusivo de Volvo, inspirado en el flujo del aire alrededor de la cabina, que refuerza visualmente el concepto aerodinámico del vehículo.

Con esta campaña, Volvo Trucks refuerza su compromiso con el desarrollo de soluciones orientadas a la eficiencia del transporte, combinando tecnología, optimización de producto y condiciones comerciales específicas para apoyar la competitividad de sus clientes.

Sobre Volvo FH Aero: eficiencia, innovación y éxito comercial 

El Volvo FH Aero fue presentado hace dos años como la evolución de la gama orientada a la eficiencia aerodinámica. Su diseño se caracteriza por una cabina optimizada aerodinámicamente, con una extensión frontal de 24 cm que contribuye a mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia, logrando una reducción de consumo de hasta un 7% en condiciones de operación.

Desde su lanzamiento, ha registrado una fuerte acogida en el mercado español, con más de 8.000 unidades vendidas en este periodo, consolidándose como un éxito comercial. Este crecimiento refleja el interés del sector por soluciones centradas en la reducción del consumo y la optimización del coste por kilómetro.

Características configuración Volvo FH Aero:

• FH 4x2 Tractora, motor 13 litros de 500 CV
• Tecnología I-Save
• Cabina Aero Globetrotter
• CMS: Sistema de retrovisores por cámara
• Paquete aerodinámico Airflow: Deflector de techo, deflectores laterales de cabina, carenados laterales de chasis extendidos, flaps aerodinámicos y protección lateral integrada.
• Compresor desembragable
• Freno motor VEB+
• Neumáticos con alta eficiencia de resistencia a la rodadura
• Diseño exclusivo: Esta configuración especial incorpora un vinilado exclusivo Volvo inspirado en el movimiento del aire alrededor de la cabina, concebido para reflejar la aerodinámica y el rendimiento de este camión. 

Scania pone en marcha una nueva campaña de servicios enfocada en tres elementos clave para la operativa del vehículo industrial: los sistemas de frenado, la suspensión neumática y el compresor de aire. La iniciativa, vigente del 1 de julio al 30 de septiembre en toda la red de talleres Scania Ibérica, busca reforzar el mantenimiento preventivo y optimizar el rendimiento de las flotas en condiciones de alta exigencia.

Con una autonomía de hasta 660 km, los vehículos Renault Trucks E-Tech T cubren ahora la gran mayoría de las necesidades del transporte regional y de larga distancia de mercancías.

Scania lanza su primera cabina CrewCab eléctrica, diseñada para operaciones de bomberos, aeropuertos y servicios de rescate civil.

El mercado de vehículos industriales en España cerró junio de 2026 con una evolución positiva, apoyado sobre todo en los pesados y en el buen comportamiento de varias marcas líderes. En el acumulado semestral, el sector mantiene un crecimiento de doble dígito y alcanza 15.909 unidades, un 13,2% más que en el mismo periodo de 2025.

Scania Ibérica participa en la campaña “No somos tan s(u)ecos”, impulsada por la Embajada de Suecia en España, una iniciativa que analiza la percepción de la sociedad española sobre la cultura sueca y pone en valor los vínculos que unen a ambos países. La presentación de la campaña se ha realizado en la Embajada Sueca en Madrid por parte del embajador, Per-Arne Hjelmborn, junto con su equipo.

Volvo Trucks incorpora el exitoso Volvo FH Aero a la oferta de Volvo Selected, su marca de vehículos de ocasión y seminuevos certificados. La llegada de este modelo amplía la disponibilidad de vehículos de última generación dentro de la gama de camiones usados de la compañía, combinando eficiencia, tecnología avanzada y la máxima fiabilidad.