El número 10.000 del Renault Trucks T, ganador del último premio Truck of the Year, ha sido entregado al transportista polaco Trans-Man. La entrega de llaves se ha hecho en Varsovia, por el director de ventas de la marca para Europa, Oriente Medio y África, Olivier de Saint-Meleuc, al director general de la empresa de transporte.

Un año después de la entrega de los primeros vehículos, el T número 10.000 Euro 6, fabricado en la factoría de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse (Francia), acaba de ser entregado al transportista polaco Trans-Man.

Esta flota, especializada en el transporte de carne congelada y de medicamentos a temperatura dirigida, ya es cliente de Renault Trucks. La empresa fue creada en los años 70 por Edward Mancewicz, y en la actulidad está regentada por sus hijos, Krzysztof y Grzegorz Mancewicz. La unidad de camión, un T480 High, es el cuarto Renault Trucks T integrado en la flota de Trans-Man, que recibirá otros dos modelos próximamente.

Trans-Man ha elegido implicar a sus conductores y los forma en conducción económica a través de Optifuel Training, la formación a la conducción económica de Renault Trucks. También ha elegido sacar provecho de esta formación a largo plazo dotándole de optifuel Infomax, el programa de meidición y análisis del consumo de Renault Trucks.

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La Asociación de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y la Unión Internacional de Transporte (IRU) han trasladado a miembros de la Comisión Europea nuevas sugerencias sobre la proposición de Ley 96/53/EC sobre el peso y las dimensiones de los vehículos industriales. Para estas organizaciones, se deben incorporar nuevas tecnologías para ahorrar combustible y no centrarse sólo en diseños más aerodinámicos.

El 20 de noviembre, la Audiencia Nacional juzga el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) firmado el pasado mes de febrero en Transportes Buytrago, que afectó al 100% de la plantilla y supuso el cierre de la empresa. El sindicato Comisiones Obreras ha convocado una concentración frente a la entrada de la Audiencia Nacional a modo de protesta.

A partir del 1 de enero de 2016, la Ley de reforma de IRPF establece que sólo podrán permanecer en el régimen de módulos las empresas de transporte con facturaciones inferiores a 75.000 euros anuales. La medida ha salido adelante en último pleno del Senado con los votos del grupo popular y el rechazo de los grupos mixto, catalán y socialista.

El informe Transport Market Monitor de la consultora Capgemini Consulting y Transporeon arroja datos sobre los precios del transporte en Europa: el índice de precios descendió un 0,6% en el tercer trimestre de este año, en comparación con el segundo trimestre, y también con respecto al tercer trimestre de 2013.

El Consejo de Ministros del 7 de noviembre ha aprobado el Real Decreto por el que se establece un régimen transitorio para otorgar autorizaciones de transporte de mercancías por carretera para las empresas creadas por antiguos socios de cooperativas titulares de autorizaciones de transporte.

Las organizaciones empresariales que aglutinan a las empresas de gran consumo (producción, industria agroalimentaria, distribución y hostelería) ven con preocupación el posible paro del transporte de mercancías anunciado para el 17 de noviembre y que podría durar tres jornadas.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Román Escolano, han firmado un contrato por el que la entidad concede un préstamo financiero por valor de 350 millones de euros que se destinará a las actuaciones de mejora de la red de carreteras integradas en el proyecto "Fomento Road Upgrade and Rehabilitation".

Los presidentes de CETM, Marcos Montero, y CONETRANS, Ovidio de la Roza, han dado argumentos para respaldar su decisión de convocar un paro en el transporte para el próximo día 17, que durará 72 horas. La causa está en el incumplimiento, por parte del Ministerio de Hacienda, de devolver todo lo que se ha pagado por un impuesto (el denominado "céntimo sanitario") que la Justicia Europea declaró ilegal el pasado mes de febrero.

El 6 de noviembre está convocada una rueda de prensa por CETM y CONETRANS para informar de los detalles, razones y consecuencias del paro del transporte que se ha previsto para el día 17 de noviembre, que tiene prevista una duración de 72 horas, y que afecta a todo el país.