Tal y como informa la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha elaborado un borrador de ‘Proyecto de Código de Buenas Prácticas Mercantiles en el Transporte de Mercancías por Carretera”, con el objetivo de reforzar la transparencia, la equidad y la sostenibilidad en las relaciones comerciales entre cargadores y transportistas.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) quiere poner sobre la mesa un aspecto estructural y emergente que quizás haya pasado desapercibido en el debate público: los continuos cortes de carreteras derivados de las movilizaciones agrarias en España y Francia están contribuyendo a agravar la crisis de falta de conductores profesionales que pone en jaque el futuro del transporte por carretera y la competitividad de toda la economía española.

Geotab, especialista en soluciones para vehículos conectados y gestión de activos, ha publicado sus predicciones del sector en 2026. La industria de la telemática en España estará definida por una convergencia única entre la adopción avanzada de la IA y un nuevo marco regulatorio. Mientras las tendencias globales apuntan hacia la automatización, el panorama específico de España está siendo redefinido por la implementación de la Ley de Movilidad Sostenible y la maduración del mercado de Certificados de Ahorro Energético (CAES).

HVR Energy y H2Duero, sociedad participada en un 80% por Redexis y en un 20% por SOMACYL, han formalizado un acuerdo estratégico que permitirá el inicio de la producción, compresión y carga de hidrógeno renovable en la planta ubicada en el Parque Empresarial del Medio Ambiente de Garray (Soria).

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se hace eco de la resolución de la Dirección de Tráfico del País Vasco para levantar las restricciones a la circulación de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas que realizan transporte transfronterizo hacia Francia, una vez confirmado el desbloqueo de la autopista A-63 y el acceso por Somport tras las protestas de los agricultores franceses.

Continúan los cortes en las carreteras de acceso a Francia, en el País Vasco, Cataluña y Galicia, debido a las movilizaciones de los agricultores y ganaderos por el posible acuerdo de la Unión Europea con Mercosur.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera imprescindible poner cifras al grave impacto económico que los cortes de carreteras provocados por las movilizaciones agrarias en España y Francia están generando sobre
el transporte de mercancías y sobre el conjunto de la economía.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de las últimas actualizaciones del estado de las carreteras en Francia y Cataluña debido a los cortes provocados por los agricultores de ambas zonas.

Ante las convocatorias de manifestaciones por parte de los payeses catalanes, las organizaciones catalanas representativas del sector del transporte de mercancías por carretera COT y CETCAT -de la que forma parte TRANSCALIT, que a su vez está integrada en la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM)- han hecho un manifiesto en el que, en primer lugar, se solidarizan como sector con la problemática del campo en esta comunidad autónoma.

Ante las movilizaciones de agricultores y ganaderos catalanes previstas para el jueves 8 de enero, el Servicio Catalán de Tráfico ha alertado de las posibles afectaciones viarias que se prevén.

Asetra Segovia manifiesta su rechazo a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el año 2026 en las autopistas AP-6 y AP-61, vías imprescindibles para la movilidad de los profesionales del transporte y para la actividad económica de la provincia de Segovia.

Una vez finalizado el año 2025, es momento de hacer balance de los acontecimientos que han marcado nuestra actividad, valorar los retos superados y, sobre todo, reflexionar sobre los desafíos pendientes que nos esperan en 2026.

La CETM provee la información que facilita la FNTR sobre las alertas de tráfico en Francia.

El futuro de la movilidad, la escasez de conductores, digitalización y automatización, cómo reducir las emisiones…todos son retos que tienen por delante las empresas de transporte y logística. Un foro organizado por la Fundación RACE ha reunido a expertos para hablar sobre el tema.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha resuelto la actualización de los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2026. Así, desde el 1 de enero, las tarifas subirán entre un 3,64% y el 4,68%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.

En 2024, España movió un total de 4,78 millones de vehículos por carretera, ferrocarril y barco, una reducción del 3,8% con respecto a 2023. Sin embargo, la carretera registra un leve crecimiento y eleva su cuota de mercado.

El CGTE / ETKZ (Centro de Gestión Tributaria de Euskadi) informa sobre las restricciones especiales para camiones de más de 7500 kilos. para los días 2, 3 y 6 de enero de 2026.

El nuevo presidente de la Agrupación Segoviana Empresarial de Transporte (Asetra Segovia) accede al cargo con ilusión y con la responsabilidad de solucionar los problemas de los transportistas de esta provincia, entre los que están atraer a nuevas generaciones o que se eliminen los peajes que conectan Segovia con Madrid.