Jueves, 02 Abril 2026
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    Cuatro organismos establecen medidas especiales de regulación del tráfico en el territorio nacional. En este cuadernillo se recogen las restricciones a la circulación que afectan a los vehículos de más de 7.500 kilos de MMA durante 2026, extraídas de las resoluciones publicadas en el Boletín Oficial del Estado.

    El sector del transporte por carretera vive uno de sus momentos más complicados desde la crisis energética de 2022. A la presión de unos precios del diésel que rondan máximos históricos —con el gasóleo A cotizando en torno a 1,90 €/litro según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica— se suma una oleada de robos de combustible en áreas de servicio y zonas de descanso que amenaza la viabilidad operativa de miles de empresas transporte. La telemática emerge, en este contexto, como la herramienta más eficaz para recuperar el control de la factura de combustible.

    Las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros el 20 de marzo, recogidas en el Real Decreto-ley 7/2026 —en vigor desde el 22 de marzo y pendiente de convalidación en el Congreso de los Diputados— han generado una profunda decepción en el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros.

    La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha advertido de la situación límite que atraviesa el transporte por carretera y ha exigido al Gobierno la adopción inmediata de las medidas compensatorias planteadas al Ministerio de Transportes hace dos semanas. Tras analizar el Plan Integral de Respuesta del Gobierno y comprobar que no se han incorporado las medidas abordadas con el sector, la Federación valenciana alerta del riesgo real del colapso de los servicios del transporte por carretera.

    El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) se ha reunido de urgencia para analizar el Plan Integral de Respuesta aprobado por el Gobierno ante el conflicto en Irán. La conclusión es clara: si bien algunas medidas pueden considerarse positivas para la sociedad en general, el análisis particular del transporte evidencia que las medidas adoptadas "no solo resultan insuficientes, sino que, en algunos casos, agravan la situación de un sector ya al límite, poniendo en serio riesgo su continuidad operativa y, con ello, el abastecimiento del país".

    Estas son las medidas tributarias que afectan de forma directa al transporte de mercancías por carretera debido al conflicto bélico por la guerra de Estados Unidos e Israel a Irán.

    La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tras analizar en detalle el conjunto de las 80 medidas incluidas en el plan integral de respuesta aprobado por el Gobierno, expresa su "profunda preocupación y decepción" ante un paquete que, pese a su amplitud, no incorpora soluciones efectivas para el transporte de mercancías por carretera, más allá del ya anunciado descuento de 20 céntimos por litro de combustible.

    MAN y Malteser siguen ampliando su dilatada colaboración. Mediante una donación específica, MAN vuelve a respaldar la ayuda humanitaria en Ucrania. En esta ocasión, ha facilitado cuatro furgonetas MAN TGE de nueve plazas a Malteser, que trabaja codo con codo sobre el terreno con la Fundación Olena Zelenska. Los vehículos, trasladados desde Alemania en enero, se destinarán a estudiantes de la región de Transcarpacia.

    El Comité Nacional del Transporte por Carretera en acuerdo conjunto de sus departamentos: mercancías y viajeros, en nombre e interés del transporte, desea alertar a la opinión pública acerca de la crítica situación que está generando el conflicto bélico en Irán, amenazando con colapsar tanto el transporte de personas como toda la cadena logística, "a menos que desde el Gobierno se adopten medidas urgentes e inmediatas que palien los efectos que el alza del combustible provoca en este sector, tan sensible y esencial para la economía general".

    Tras cerrar su última edición con cerca de 5.000 visitantes profesionales y más de 5.000.000 euros en volumen de negocio, EXPOVANS & TRUCKS regresa a IFA - Fira Alacant del 8 al 10 de mayo con un anuncio novedoso: el 100% de las marcas industriales y comerciales del sector estará presente en la feria, un hito único en España.

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