La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora el anuncio de la Comisión Europea relativo a la apertura de consultas con los Estados miembros para la aprobación de un marco temporal específico de ayudas destinado a los sectores más afectados por la actual crisis. No obstante, considera imprescindible que dicho marco se apruebe con la máxima urgencia y se traduzca en medidas eficaces de apoyo al transporte de mercancías por carretera.

A partir del 20 de abril de 2026, las autoridades francesas exigirán un ELO (sobre logístico obligatorio) para todas las unidades de transporte que crucen la «frontera inteligente» entre Francia y el Reino Unido.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) infroma sobre el nuevo Real Decreto-ley de medidas urgentes en materia de transportes aprobado por el Gobierno, que introduce cambios estructurales en el transporte por carretera, con especial foco en la actualización obligatoria de tarifas según el precio del combustible, mayor transparencia en la facturación y un régimen sancionador más estricto. Además, incluye ayudas al ferrocarril y al transporte marítimo en el contexto de la crisis energética.

Tras la celebración del Consejo de Ministros de este martes, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado la aprobación de un Real Decreto-ley que incluye un conjunto de medidas de apoyo al transporte de mercancías por carretera.

La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte ha celebrado su asamblea general anual en el Centro de Transportes de Segovia, en la que se aprobaron tanto el resultado económico y el informe de actividad correspondientes a 2025, como el presupuesto de ingresos y gastos para 2026, que contempla un incremento del 3% en las cuotas. La asamblea sirvió, además, para hacer balance del ejercicio pasado, repasar los principales asuntos que han afectado al transporte en los últimos meses y exponer las líneas de trabajo de la asociación para el presente año.

El departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mantenido una reunión con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que ha estado representado por el secretario de Estado, José Antonio Santano; la secretaria General, Rocío Baguena, y la directora general de Transporte Terrestre y Ferrocarril, Elena María Atance y su equipo.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se hace eco de una nota informativa de la Agencia Estatal de Metereología (AEMET) en la que avisa del descenso térmico que se espera durante el fin de semana debido a la entrada de un frente frío activo el sábado 11 de abril por Galicia, abarcando todo el territorio y alcanzando el área mediterránea durante el domingo 12 de abril.

La jornada celebrada en Gijón, organizada por la patronal asturiana, ASETRA, en colaboración con CETM, ha puesto de manifiesto la preocupación generalizada del sector del transporte de mercancías por carretera ante la adaptación a las 44 toneladas. El encuentro, que ha reunido a representantes institucionales, expertos técnicos y empresas cargadoras, ha servido para analizar en profundidad las implicaciones normativas, técnicas y económicas de esta medida.

El Gobierno de Navarra ha aprobado una convocatoria de subvenciones dotada con 150.000 euros para apoyar la realización de cursos de formación enfocados a obtener los permisos de conducción C y D, que habilitan para el manejo de camiones y autobuses, respectivamente.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha señalado que el acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional del Transporte por Carretera se materializará en la aprobación de un nuevo Real Decreto-ley, que introduce un cambio clave en la regulación del sector: se reforzará el carácter automático y obligatorio de la revisión del precio del transporte en función del combustible.

Desde la aprobación del régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el transporte por carretera a finales de 2021, se ha ido notando una mejora en los plazos de pago a los transportistas, pasando de los 83 días en 2021 hasta los 59 días en 2025.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el pasado sábado 28 de marzo la Orden Ministerial TRM/282/2026, una medida clave para el sector del transporte ligero que resuelve la imposibilidad técnica de obtener la tarjeta de conductor para los titulares del permiso de clase B.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mantenido una reunión con los representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) donde han continuado dialogando para adoptar medidas urgentes con las que afrontar la situación económica provocada por la crisis bélica en Irán.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado a los representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) la voluntad de diálogo y ha reiterado su firme compromiso con un sector imprescindible para el funcionamiento del sistema productivo de nuestro país.

El Ministerio de Hacienda ha anunciado que el límite de facturación para permanecer en el régimen de estimación objetiva (módulos) se mantendrá prorrogado durante todo el ejercicio 2026. 

Cuatro organismos establecen medidas especiales de regulación del tráfico en el territorio nacional. En este cuadernillo se recogen las restricciones a la circulación que afectan a los vehículos de más de 7.500 kilos de MMA durante 2026, extraídas de las resoluciones publicadas en el Boletín Oficial del Estado.

En el primer aniversario de la presentación institucional del Tour d’Europe, la Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) forma parte, recuerda que esta iniciativa europea ha verificado que los combustibles renovables reducen las emisiones hasta un 87% respecto al combustible de origen mineral que sustituyen, por lo que son esenciales para la descarbonización eficiente e inmediata del transporte por carretera.

Las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros el 20 de marzo, recogidas en el Real Decreto-ley 7/2026 —en vigor desde el 22 de marzo y pendiente de convalidación en el Congreso de los Diputados— han generado una profunda decepción en el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros.