Grupo Pico ha incorporado 20 nuevas tractoras Scania Super a su flota con el objetivo de seguir reforzando su actividad de transporte nacional e internacional. Los nuevos vehículos pertenecen a la serie R de Scania y están equipados con motor de 13 litros y 460 CV, capaz de desarrollar un par máximo de 2.500 Nm.

La empresa española de carrocerías Liderkit ha participado por décima vez consecutiva con stand propio en la IAA Transportation de Hannover (Alemania), uno de los principales encuentros internacionales del sector del transporte, que se ha celebrado entre los días 15 y 20 de septiembre. En esta edición, la compañía ha presentado como principal novedad su nuevo kit de carrocería de polipropileno, una solución que combina ligereza, resistencia, personalización y facilidad de montaje.

Kögel Trailer, TSR Resource y REMONDIS han firmado una carta de intenciones en la IAA Transportation 2026 para poner en marcha un proyecto piloto centrado en el reciclaje de semirremolques.

El objetivo inicial es desarrollar y probar en condiciones reales un semirremolque conceptual fabricado con la mayor proporción posible de materiales reciclados. El proyecto analizará también los resultados del desmontaje y la clasificación de vehículos fuera de uso, con el propósito de crear un ciclo de materiales más sostenible en el que los semirremolques al final de su vida útil puedan convertirse en la base para fabricar nuevos vehículos.

Kögel aportará el vehículo, así como su experiencia en componentes y materiales. TSR Resource se encargará del desmontaje y tratamiento de los semirremolques fuera de uso, además de prestar apoyo técnico en el diseño de los procesos de recogida, recuperación y reciclaje. REMONDIS y TSR someterán posteriormente a pruebas prácticas el primer vehículo desarrollado en el marco del proyecto.

Un semirremolque con materiales reciclados

Durante los próximos uno o dos años, las compañías evaluarán la viabilidad técnica de reutilizar componentes y materiales procedentes de semirremolques fuera de servicio para fabricar un nuevo modelo Kögel. También estudiarán la disponibilidad de materiales, los sistemas de recogida necesarios y la rentabilidad económica del proceso.

Como punto de partida, TSR desmontó por completo un semirremolque Kögel Light Plus con una masa total de 5.960 kilogramos. El análisis permitió separar sus componentes en distintas fracciones de materiales. Casi la mitad del peso correspondía al acero, una quinta parte al aluminio y cerca del 12% a madera usada.

La separación de los materiales en fracciones lo más puras posible es fundamental para mejorar la calidad de los materiales recuperados y reducir las pérdidas durante su posterior tratamiento. El desmontaje también proporciona información para que los futuros semirremolques se diseñen teniendo en cuenta su recuperación y reciclaje al final de su vida útil.  

Hacia un ciclo cerrado de materiales

Las tres empresas analizarán cómo reincorporar los materiales recuperados a la fabricación de nuevos vehículos, con el fin de reducir el uso de materias primas vírgenes y reforzar la seguridad de las cadenas de suministro.

Para Kögel, el proyecto forma parte de su estrategia “Because we care” y representa un paso hacia una economía circular aplicada a la fabricación de remolques y semirremolques. La compañía aspira a presentar un semirremolque terminado en un plazo de uno o dos años y, a largo plazo, ampliar el ciclo de materiales a otros segmentos de producto, como el Kögel Cool Liteshell.

El objetivo final de Kögel, TSR Resource y REMONDIS es establecer un circuito en el que los materiales de los semirremolques fuera de uso se conviertan en el punto de partida para fabricar la siguiente generación de vehículos.

Pasar la ITV no debería ser el único motivo para revisar los frenos del coche. Sin embargo, los datos de inspección técnica demuestran que el sistema de frenado sigue siendo uno de los puntos críticos en el mantenimiento de los vehículos en España. Según datos de AECA-ITV recogidos por la Revista de la Dirección General de Tráfico, en 2024 los frenos fueron la cuarta causa de defectos graves detectados en las estaciones de ITV, con el 11,4% del total. Además, la DGT recuerda que un sistema de frenos desgastado puede alargar la distancia de frenado hasta un 25%.

La formación, de cuatro horas de duración, se celebrará el viernes 30 de octubre en las instalaciones de CEFTRAL, en Madrid

La empresa salmantina Maslofri Duero se ha integrado en Palibex, Red de transporte urgente de mercancía paletizada, para prestar servicios de paletería exprés, ampliar su cobertura y afianzar su posicionamiento en esta zona.

En la IAA Transportation 2026, MAN Truck & Bus presenta el nuevo eTGX totalmente eléctrico para el transporte pesado de larga distancia. Su innovador diseño se caracteriza por un frontal del vehículo prolongado 120 milímetros hacia delante, que permite a MAN aprovechar de forma eficiente las especificaciones de longitud de la UE para vehículos de cero emisiones con el objetivo de optimizar la aerodinámica y la seguridad. Gracias a una nueva generación de baterías con un 10 % más de energía utilizable que la generación anterior y a una capacidad de recuperación de energía hasta un 20 % superior, el nuevo MAN eTGX es hasta un 3 % más eficiente que su modelo precedente.

La firma aragonesa expone sus equipos en la IAA Transportation de Hannover, la principal feria mundial de la logística, el transporte, los vehículos industriales y sus componentes

CEVA Logistics, líder mundial en logística de terceros (3PL), refuerza su posicionamiento estratégico en el sector de la moda y la confección con el inicio de sus operaciones en un importante centro logístico situado en Toledo, España. Ubicado en el Polígono Industrial Santa María de Benquerencia, este centro logístico de la compañía se sitúa como la mayor instalación logística de moda y confección de la región, aprovechando su excelente conectividad con las principales rutas de distribución y su cercanía a Madrid. Operativa bajo la gestión de CEVA Logistics desde marzo de este año, la instalación de 75.000 metros cuadrados es un referente en logística de última generación, ofreciendo un procesamiento ágil y de gran volumen de más de 120 millones de prendas al año.

Farcinox, fabricante de cisternas de acero inoxidable para el transporte de líquidos por carretera, inicia una nueva etapa en su servicio posventa, reforzando su capacidad de servicio a través de una mejora y modernización de sus instalaciones en Pedro Muñoz y una reorganización de su estructura para ofrecer un servicio más ágil, cercano y eficiente.