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Sábado, 25 Enero 2025

    Fracaso de la huelga de transporte en Cataluña

    Huelga de transporte

    Del seguimiento realizado por la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, acerca de la huelga convocada el 24 de mayo por las organizaciones sindicales de Cataluña (Barcelona y Tarragona, principalmente), se deduce que su seguimiento ha sido prácticamente nulo.

     Sin embargo, la actuación de los denominados piquetes informativos en los accesos a los puertos y a las zonas de actividades logísticas, han provocado incidentes aislados, que han sido resueltos por parte de las fuerzas de orden público.

    El 8 de julio vence el plazo de ultractividad de aquellos convenios que no se han firmado. Esta cláusula afecta a los convenios vencidos y denunciados y fue establecida por la Reforma Laboral de julio de 2012, en la que se daba un plazo máximo de un año (hasta el citado 8 de julio) para que se llegara a un acuerdo entre las partes. En estos momentos, existen más de una treintena de convenios que están a punto de agotar el plazo de ultractividad.

    CEOE y CEPYME firmaron un “compromiso de actuación” con los sindicatos mayoritarios, UGT y CCOO, en el SIMA, con el objeto de instar a las partes a la urgente negociación de los convenios pendientes o bien lograr pactos para desbloquear la negociación y el conflicto. Sin embargo, este compromiso no tiene un efecto directo sobre los convenios colectivos pendientes.

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    Javier Baranda

    Director y editor de la Revista Transporte Profesional, periodista de vocación y devoción llevo media vida ligado a la información sobre el transporte y el asociacionismo en especial a la CETM

    https://www.transporteprofesional.es/opinion/editorial-revista

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