El estudio ha detectado diferencias de hasta el 113% en las tarifas. La comunidad autónoma de Castilla y León tiene los precios más elevados, seguida de Cantabria en gasolina con catalizador y de Madrid en el caso de los diésel.
FACUA recuerda que en España conviven distintos modelos de gestión, puesto que son las comunidades autónomas las que regulan los sistemas de ITV. Existen las de gestión pública, directa o tutelada a través de una empresa pública, las que trabajan mediante concesión y las que se encuentran liberalizadas.
Por otra parte la Asociación también ha alertado sobre las consecuencias negativas que puede generar la liberalización del servicio de ITV que estudia el Ministerio de Industria. FACUA pide que se mantenga un servicio público cuyo objetivo principal debe ser garantizar la seguridad vial. Advierte además de que la medida es contraria al ordenamiento jurídico europeo y no representará una bajada de precios.