El volumen de vehículos para ambos países, gestionados por Setram para este ejercicio va a convertirlo en uno de los principales tráficos de importación en el Puerto de Barcelona desde que comenzó la crisis económica.

“El hecho de que Chevrolet haya seleccionado un puerto en España para la distribución de sus vehículos en Francia, teniendo en cuenta que hasta ahora se hacía desde un puerto en Bélgica, es una señal de que la globalización convierte cada vez más a Europa en una parte de nuestro mercado nacional para cualquier servicio logístico”, subraya Daniel Tarragona, consejero delegado del grupo.