El transporte por carretera representa la columna vertebral de la logística en España. En un sector tan competitivo y con márgenes ajustados, cualquier incidencia en ruta se traduce en problemas que pueden suponer la pérdida de confianza por parte del cliente final. La correcta preparación de la carga antes de salir del almacén es una de las medidas más efectivas para prevenir esos problemas.

Coordinar rutas, flotas y almacenes se ha convertido en una tarea de enorme complejidad matemática para las empresas. Cada envío implica gestionar múltiples variables entre las que destacan el tráfico, las ventanas horarias, la capacidad de carga y los costes de combustible que afectan al resultado. Encontrar la mejor combinación con hardware tradicional puede tardar horas, aunque las decisiones deben tomarse en cuestión de minutos.

Las empresas que interpretan sus datos diarios superan a quienes confían solo en la intuición. Cada transacción, cada interacción con un cliente y cada movimiento logístico deja un rastro valioso que, analizado de forma correcta, revela patrones difíciles de detectar a simple vista.

Cada kilómetro que hace tu flota deja un rastro que casi nadie mira: dinero. El gasóleo aprieta el margen —eso lo sabe cualquier transportista—, pero lo que pocos saben es que el ahorro que ya consigues en carretera hoy tiene un precio en euros. Y se puede cobrar. Ese es el giro que está cambiando las cuentas de muchas flotas. 

SPEDION España ha cerrado su participación en el 20º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte con un balance muy positivo, reforzando su posicionamiento en el sector y ampliando su red de contactos profesionales.

En un contexto marcado por la transformación digital y la creciente exigencia normativa, las empresas de transporte de mercancías afrontan desafíos clave que impactan directamente en su competitividad. Juan Jesús Reyes, director general de NetOffice, analiza cómo la tecnología —y en concreto, un ERP especializado— puede convertirse en el mejor aliado del sector del transporte.

La falta de conductores profesionales continúa siendo uno de los principales problemas del sector del transporte en España. Cada vez más empresas tienen dificultades para cubrir vacantes y mantener su actividad diaria, lo que ha llevado al reclutamiento internacional a convertirse en una solución cada vez más utilizada.

Encontrar un renting de camiones frigoríficos no es tan sencillo como un renting de furgoneta normal: pocas empresas tienen vehículos de frío homologados disponibles en flota, y la mayoría los fabrica bajo pedido, con semanas de espera.

Contratar un renting de camiones frigoríficos

Muchas empresas de transporte piensan que los Certificados de Ahorro Energético (CAES) están pensados solo para grandes flotas. Pero la realidad es que también las pequeñas y medianas empresas pueden beneficiarse de este sistema.

Al igual que Sertranin, muchas empresas de transporte ya están reduciendo su consumo de energía. Pero el verdadero reto es demostrar ese ahorro de combustible y realizar todos los trámites burocráticos sin esfuerzo.