Martes, 09 Diciembre 2025
    Saúl Camero

    Saúl Camero

    Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

    Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

    El Grupo Moldtrans ha registrado un crecimiento del 32 % en la cifra de negocio de su división de transporte durante el primer semestre de 2021, destacando especialmente el crecimiento de los servicios de transporte marítimo internacional y con Canarias, así como el incremento de los servicios de transporte terrestre con los países europeos y el norte de África.

    De acuerdo con los últimos datos de MVGM, compañía referente europea en Property Management, la demanda de activos logísticos en España experimentó un fuerte auge considerable durante la pandemia gracias al impulso del ecommerce, y se estima que continúe durante los últimos meses de este año.

    DB Schenker continúa creciendo en Europa y como prueba cinco terminales y más de 260 empleados se unirán a la red del proveedor logístico líder del norte de Europa gracias a la conclusión de un acuerdo en Finlandia para la adquisición de la totalidad del capital social de Vähälä Logistics Oy y sus subsidiarias de propiedad total, conocidas conjuntamente como Vähälä Yhtiöt.

    El renting de turismos, vehículos industriales, vehículos agrícolas y todoterrenos registró 156.458 operaciones hasta julio de 2021, lo que representó un aumento del 37,2% respecto al mismo período del año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR).

    Las matriculaciones de vehículos en España en el mes de julio caen en todos los segmentos. A pesar del respiro que la reducción del Impuesto de Matriculación hasta finales de año ha podido suponer en algunos canales de venta, las entregas de todos los tipos de vehículos caen prácticamente a doble dígito comparadas con las ventas registradas en el mismo mes en 2020.

    Desde la oficina en Bruselas de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informan de que la organización Transport and Environment (T&E) ha llevado a cabo un estudio en el que se comparan las necesidades de materias primas para fabricar baterías eléctricas para vehículos tanto en la actualidad como en el futuro.

    Geotab, compañía especializada en gestión de flotas y telemática, ha seguido apostando por las soluciones de electrificación, en tanto que la empresa canadiense reconoce los retos que conlleva la transición a los vehículos eléctricos y ha dedicado los últimos años a desarrollar sus soluciones y tecnología para apoyar y permitir la sostenibilidad en las flotas.

    Mejorar la seguridad de los actuales usuarios de la carretera, pero también la de los vehículos autónomos del futuro es la misión con la que nació hace un lustro la compañía ASIMOB (Advanced Services in Mobility).

    El contenedor de carga estándar para la logística de grupaje terrestre celebra este año su 50º aniversario. Thomas Simon desarrolló el concepto de swap-body, caja móvil intercambiable, a finales de los años sesenta, inspirándose en los contenedores de transporte marítimo.

    En el mes de julio, los plazos de pago en el sector se situaron en 81 días de media, incumpliendo la ley de morosidad un 66 % de los clientes de los transportistas, de los que un 17% pagaron a más de seis meses.

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