DAF tanto en Europa como en España ha logrado en 2010 alcanzar unos resultados muy positivos, tanto a nivel de matriculaciones como el de ventas de los distintos servicios DAF. A octubre de 2010 DAF se posiciona como marca número uno en tractoras y en España ocupa el segundo lugar.

DAF Vehículos Industriales dio un paso más en 2010 en fortalecer su posición en el mercado europeo de camiones y obtuvo récord en el segmento de pesados (más de 15 toneladas) con una cuota del 15,2%.

Con 1.143 tractoras matriculadas en 2010, DAF ocupa el primer lugar en este segmento específico, alcanzando un 16,6% de cuota de mercado. Este resultado supone haber puesto en la carretea 351 unidades más, lo que significa un incremento del 44% sobre los datos de 2009.

DAF ha nombrado a DHAM Trucknuevo concesionario en Valladolid para las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.

Lemauto, el MAN Truck & Bus Center en León del fabricante alemán, ha hecho entrega de 10 unidades TGX 18.440 4x2 BLS a la compañía Lácteas Cobreros, cuya sede y planta de fabricación se encuentra en la localidad zamorana de Castrogonzalo, cerca de Benavente.

Elisabete Jacinto ocupa el segundo puesto en la categoría de camiones.El MAN TGS se alza con la 7ª posición en la clasificación general de la prueba.

MAN España, a través de sus concesionarios de Valladolid (Talleres PAR) y León (Lemauto), acaba de entregar a la Junta de Castilla y León 18 camiones para la recogida y compactación de residuos sólidos urbanos.

Con un resultado operativo de 7.274 millones de euros, Daimler AG cierra 2010 con una evolución positiva que permite presagiar que el grupo supere en 2011 la senda de los beneficios operativos registrados el pasado ejercicio.

Bergé Automoción lanza un nuevo proyecto de la mano de Hyundai Motor Company, para la distribución de su gama de vehículos comerciales e industriales en España y Portugal.

Mercedes Benz se ha hecho con el prestigioso galardón International Truck of the Year, que en su edición 2011 ha recaído en la renovada gama Atego.

Menos Cabina más Camión

480 CV es la potencia máxima que un motor actual es capaz de suministrar sin tener que utilizar el AdBlue para reducir las emisiones de NOx. Tanto Scania como MAN han llegado a esta cota utilizando la inyección mediante common rail en motores de 13 litros.

La ciudad sí es para mi

Cualquier transportista sabe que abandonar la carretera y entrar en la jungla urbana con sus calles repletas de tráfico y giros no siempre aptos para un camión de grandes dimensiones es sinónimo de estrés y problemas para cumplir con las entregas. Renault Trucks nos presenta este Midlum con cambio robotizado Optitronic que ha sido especialmente pensado para ayudar al conductor en el medio urbano.

En las inmediaciones de Trier, la ciudad más antigua de Alemania, tuvimos la oportunidad de probar conjuntamente las cuatro versiones V8 de Scania. En las rampas de la autopista A1, muy cerca de la frontera con Luxemburgo, no solo enfrentamos a las cuatro motorizaciones. Scania tambien nos permitió rodar sobre tres R 730 con otras tantas relaciones finales diferentes. En el test de prestaciones resultó ganador el R730 con la relación final intermedia: la 3,27/1.

Todo un Clásico

Motor de 13 litros, 500 CV, cambio robotizado de 12 relaciones con función Eco-Roll, cabina sobreelevada trapezoidal Globetrotter y el tradicional acabado Volvo es lo que ofrece este FH500.

Los clientes de Volvo disponen de un nuevo concesionario para Baleares desde antes del verano.

Las nuevas instalaciones oficiales de Volvo Moderno Irizar, situadas en la Ciudad del Transporte de Pamplona, han sido inauguradas oficialmente este verano a pesar de que se encontraban en funcionamiento desde principios de este año.

En el próximo Salón de Hannover en septiembre (IAA 2010), VOLVO Trucks presentará su nueva tecnología adaptada al medio ambiente.

IVECO presenta su nuevo camión de gama media conocido como Vertis –“Vértice” en castellano-, para seguir en su apuesta por el mercado latinoamericano.