Las principales organizaciones de transportistas englobadas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entre ellas la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se ven en la necesidad de volver a comunicar a la opinión pública la situación caótica que las restricciones impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) están generando en la red viaria de nuestro país.

Volvo Trucks ha realizado la entrega de 30 unidades Volvo FH 500 CV I-Save a Holcim, compañía líder en soluciones para la construcción sostenible. El equipamiento de estos camiones, que operarán en toda la geografía española, está alineado con los objetivos estratégicos de ambas compañías en materia de eficiencia operativa, seguridad y reducción de la huella de carbono.
La apuesta decidida por la seguridad, la disponibilidad y la sostenibilidad por parte de Volvo y Holcim se refleja en la configuración de estas 30 unidades, vehículos preparados para responder a las exigencias y estándares más altos del sector del transporte.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su rechazo a las restricciones a la circulación de vehículos pesados impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) y que entraron en vigor a las 0:00 horas del viernes, 23 de enero y hasta el domingo, 25.

Tal y como ha venido informando la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), con la entrada de la borrasca Ingrid se esperan días especialmente complicados para la circulación a partir del viernes 23 de enero y hasta el domingo 25 de enero.

Renault Trucks presenta su nueva campaña financiera SMART RACER, diseñada para ofrecer a los profesionales del transporte una solución integral que combina potencia, eficiencia y un modelo de renting operativo altamente competitivo. Con esta iniciativa, la marca refuerza su compromiso con el acompañamiento al cliente en todas las etapas — antes, durante y después de la adquisición—, asegurando herramientas de financiación transparentes, vehículos optimizados y un servicio de mantenimiento garantizado con el sello Renault Trucks.

Volvo Trucks España ha hecho balance de un 2025 excepcional durante su encuentro anual con la prensa en la embajada de Suecia en Madrid, que tuvo como anfitrión al embajador Per-Arne Hjelmborn, el cual ha dado la bienvenida a todos los presentes.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado la resolución de 14 de enero de 2026, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2026.

Alemania ha producido una modificación de la norma relativa a los peajes, ampliándose exención de la tasa para vehículos de cero emisiones e introduciéndose una opción de matriculación adicional en el sistema de peaje para vehículos pesados con TollNow.

Publicada la Orden de 26 de diciembre de 2025, relativa a las restricciones adicionales de circulación para vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada para el año 2026

El camión Volvo FH Aero 500 GNL combina gas natural licuado con una mínima inyección de gasóleo para que su motor, basado en el ciclo diésel, funcione con gas y obtenga la etiqueta ECO de la DGT.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se hace eco de la resolución de la Dirección de Tráfico del País Vasco para levantar las restricciones a la circulación de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas que realizan transporte transfronterizo hacia Francia, una vez confirmado el desbloqueo de la autopista A-63 y el acceso por Somport tras las protestas de los agricultores franceses.

Continúan los cortes en las carreteras de acceso a Francia, en el País Vasco, Cataluña y Galicia, debido a las movilizaciones de los agricultores y ganaderos por el posible acuerdo de la Unión Europea con Mercosur.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera imprescindible poner cifras al grave impacto económico que los cortes de carreteras provocados por las movilizaciones agrarias en España y Francia están generando sobre
el transporte de mercancías y sobre el conjunto de la economía.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de las últimas actualizaciones del estado de las carreteras en Francia y Cataluña debido a los cortes provocados por los agricultores de ambas zonas.

Volvo Trucks España lo ha vuelto a hacer. Se ha posicionado en 2025 como líder del mercado de camiones pesados, alcanzando la cuota más alta de su historia con un 18,1% en el segmento de ≥ 16 toneladas. Es la cuarta vez que Volvo es líder de mercado en este segmento en los últimos 6 años. El éxito llega también al segmento de las tractoras, liderando el mercado por sexta vez consecutiva, con una cuota de mercado del 20,7%. El Volvo FH se consolida como el camión más vendido en España en los últimos seis años.

El Circuito del Jarama se convirtió en el epicentro de la innovación en transporte pesado, donde DAF Trucks España celebró su Press Event 2025, una cita destinada a mostrar las capacidades de su nueva generación de camiones rígidos y eléctricos, dentro de la estrategia global del grupo PACCAR.

MAN apuesta por la electrificación del transporte pesado con dos modelos que, pese a compartir la misma base tecnológica, responden a necesidades muy distintas. Se trata del eTGX y el eTGS, ambos con un peso total cercano a las 37 toneladas.
El eTGS montaba la cabina TM, más compacta y práctica, pensada para pocas pernoctaciones, mientras el eTGX, 
diseñado para la larga distancia, equipaba la cabina GX.

En 2024, España movió un total de 4,78 millones de vehículos por carretera, ferrocarril y barco, una reducción del 3,8% con respecto a 2023. Sin embargo, la carretera registra un leve crecimiento y eleva su cuota de mercado.