REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Para Fegatramer, si esta situación se mantiene, y no se toman medidas drásticas por parte de las Administraciones, Gobierno del Estado y Xunta de Galicia, "muchas empresas de transporte pueden no sobrevivir a esta situación y ello, también unido a una posible situación de no prestación de los servicios de transporte por parte de las empresas, no porque no quieran prestar el servicio, sino por no poder hacerlo en esta situación tan complicada, lo que tendría como consecuencia la paralización de la cadena de suministro: industrial, comercial, alimentaria, etc., en todo el país".
Por lo tanto, "es hora de que los políticos, partidos y Gobiernos, (nacional y autonómicos), se olviden de tacticismos y propaganda política, de pelearse unos contra otros, y se pongan a trabajar, tomando las necesarias medidas para hacer frente a esta situación sobrevenida que amenaza a la viabilidad de muchas empresas del transporte y la logística de la carretera a corto plazo, medidas que ha de ser efectivas, rápidas y sobre todo que lleguen sin más dilación ya a un sector del transporte de mercancías por carretera vital para el funcionamiento del país" señalan desde la federación gallega de transporte.
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La federación gallega de transporte propone medidas como la rebaja transitoria de los impuestos a los combustibles para los autónomos y empresas del transporte. Hay que recordar que el combustible tiene un peso superior al 30% en los gastos de operación del transporte de mercancías y viajeros por carretera y que el precio del gasóleo a primeros del mes de marzo, según el Ministerio de Transportes, era de 1,44 €/litro, mientras que 9 de marzo el precio medio del gasóleo en las estaciones de servicio de España se situaba en 1,78 €/litro, es decir, un incremento de 34,21 céntimos que supone un 23,74% de aumento, "un alza inasumible para las empresas que forman la cadena de transporte, logística y suministro de nuestro país".
Aunque las empresas de transporte de mercancías por carretera pueden y deben utilizar el artículo 39 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías, que establece la obligatoriedad de revisar el precio del transporte por carretera ante variaciones en el coste del gasóleo, si el combustible varía un 5% o más (al alza o a la baja), siendo esta revisión automática y nulo cualquier pacto en contrario.
En opinión de Fegatramer "esto no es suficiente en una situación como la actual, en la que las distintas administraciones deben tomar de forma urgente medidas rápidas y efectivas que ayuden a todas las empresas, no solo a las de transporte, a poder salir de esta situación tan complicada y alarmante desde el punto de vista económico en la que estamos y que amenaza con llevarse por delante a muchos autónomos y pymes, a nada que se mantenga en el tiempo unas cuantas semanas" afirman en la federación de transporte de Galicia.