Con la nueva unidad de refrigeración de transporte S.CU dc90, Schmitz Cargobull impulsa el desarrollo hacia la eficiencia, la sostenibilidad y un transporte con control de temperatura preparado para el futuro. La nueva unidad sustituye al probado S.CU dc85 en Europa y ofrece innovaciones técnicas que satisfacen las exigencias de rendimiento y compatibilidad medioambiental.

Se ha publicado en el BOE la Resolución de 27 de enero de 2026, por la que se aprueba la revisión del Manual de Reformas de Vehículos, revisión 7, corrección 2, con entrada en vigor el 6 de febrero.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha organizado una jornada formativa para explicar cómo los transportistas pueden cobrar por el tiempo perdido durante las esperas en la carga y descarga de mercancías.

Revolta Pagesa ha convocado este viernes una concentración de tractores frente a la Conselleria de Agricultura en Barcelona. El Servicio Catalán de Tráfico ha informado de que el jueves por la noche, una vez se supo que Revolta pagesa quería realizar una marcha lenta por la AP-7 desde Girona hasta Barcelona, hubo una reunión del Govern con los representantes de este grupo de payeses.

María Luisa Romero, directora general de Palibex, ha recibido el Premio Admira 2025, galardón que se concede cada año por un grupo de profesionales de la prensa y la comunicación especializados en logística y transporte.

Javier Arnedo, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) muestra su preocupación por el "lamentable estado de las carreteras, abandono de las zonas de descanso y la escasa conservación y cuidado de las infraestructuras viarias".

Tras varios años de fuertes disrupciones, 2025 ha supuesto un cierto alivio en algunas categorías de costes, aunque lejos de una vuelta a la normalidad. De cara a 2026, la electricidad y el transporte de mercancías seguirán siendo dos de los ámbitos más críticos para la competitividad empresarial.

En un nuevo intento del Gobierno por sacar adelante el denominado “escudo social”, el Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Decreto-Ley que, entre otras medidas fiscales y sociales, vuelve a incluir de nuevo la prórroga del limite de facturación anual de 125.000 euros para poder seguir acogido en módulos en 2026.

En el Boletín Oficial de Navarra de 26 de enero se ha publicado la Resolución 742E/2025, de 24 de diciembre, de la directora general de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento por la que se aprueba la convocatoria de la subvención «Ayudas para el achatarramiento de vehículos destinadas a empresas 2026».

2025 se ha caracterizado por una mejora importante en la reducción de los plazos de pago a los transportistas por parte de sus clientes, como lo demuestra el hecho de que, por primer año en toda la serie histórica el Observatorio permanente de la morosidad, que elabora mensualmente la Fundación Quijote para el Transporte, durante varios meses la media de plazos de pago por debajo se sitúo por debajo del límite legal máximo que marca la legislación sobre morosidad.