Ante el anuncio realizado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, convocando elecciones generales anticipadas para el 29 de noviembre de 2026, se abre un escenario de incertidumbre y parálisis legislativa que afectará al transporte de mercancías por carretera. La convocatoria electoral provoca la disolución de las Cortes Generales y el cese de las funciones plenas del Ejecutivo, lo que hace que decaigan de forma definitiva o queden pospuestos proyectos normativos de importancia para las empresas y profesionales del transporte.

En el contexto de la planificación de nuevas infraestructuras para descarbonizar el transporte, sometida a consulta pública por el MITECO con el Marco de Acción Nacional para el Despliegue de Infraestructura de Combustibles Alternativos (MAN), la Plataforma para los Combustibles Renovables recuerda que los combustibles renovables son una solución disponible para reducir desde ya las emisiones del transporte.

Ya está publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE nº 244, de 2 de octubre de 2026) las enmiendas adoptadas en Ginebra los días 27 de octubre de 2023 y 1 de noviembre de 2024 al Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas y sobre las unidades especiales utilizadas en este tipo de transportes (ATP), suscrito en Ginebra el 1 de septiembre de 1970.

Las matriculaciones de vehículos industriales en España aumentaron un 5,6% en septiembre, hasta alcanzar las 2.900 unidades, frente a las 2.745 registradas en el mismo mes de 2025. En el acumulado de los nueve primeros meses del año, el mercado suma 23.696 vehículos industriales, un 13,2% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, según los datos elaborados por IEA a partir de la información facilitada por la DGT.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha presentado la actualización de la Hoja de Ruta del Vehículo Industrial y Autobús 2030, un documento estratégico que identifica las medidas necesarias para acelerar la descarbonización del vehículo pesado en España garantizando, al mismo tiempo, la competitividad de la industria y del sector del transporte por carretera. La actualización revisa la Hoja de Ruta presentada en 2023 para adaptarla a la evolución del mercado, al nuevo contexto regulatorio europeo y a los desafíos que afronta la transformación del transporte profesional.

Con Scania Dynamic, la Scania presenta una actualización integral para las series R y S que refuerza aún más la experiencia del conductor y mejora la eficiencia energética. Desarrollada para responder a las necesidades del transporte moderno, esta actualización ayuda a los clientes que necesitan vehículos eficientes y flexibles, adecuados para una amplia variedad de aplicaciones y que ofrezcan un entorno de trabajo centrado en el conductor.

AECOC, la asociación de empresas de gran consumo ha celebrado en Málaga el ‘2º Encuentro de Comités del área de Logística y Transporte’, una cita que reunió a los integrantes de sus cuatro órganos de trabajo sectoriales —Logística, Transporte, Smart Distribution y Comisión Lean&Green— para compartir su visión, anticipar tendencias y definir las prioridades que marcarán el futuro de la cadena de suministro en los próximos tres años.

A partir del 5 de octubre, en España no se podrán documentar los envíos de transporte en el formato actual del documento de control, sino que habrá que hacerlo con un documento con un código QR.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado la resolución que modifica los itinerarios permitidos para conjuntos euromodulares en las carreteras interurbanas del País Vasco, actualizando los anexos correspondientes a Bizkaia y Álava.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, por el que se adoptan y se prorrogan determinadas medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.