El 5 de marzo de 2026, Madrid acogerá una nueva edición del Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, organizado por Difundalia, una cita ya consolidada como referente para seguir impulsando la igualdad de oportunidades y la visibilidad del talento femenino en el transporte.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha denunciado que las carreteras valencianas sufren un déficit de inversión igual o superior al del ferrocarril. En su opinión, la falta de actuaciones estructurales sobre el estado de la red viaria está generando riesgos evidentes para la seguridad vial, costes operativos crecientes y un impacto directo sobre la salud física y mental de los conductores.

El transporte por carretera afronta 2026 en un contexto marcado por la escasez de talento, el aumento de los costes y una creciente complejidad normativa que está poniendo a prueba la viabilidad de muchas empresas.

Axxès, distribuidor de equipos de telepeaje para vehículos pesados en Europa, está siguiendo el proceso de acreditación de su dispositivo C’Moov 4G de cara al futuro peaje para camiones en los Países Bajos, cuya puesta en marcha está prevista para el 1 de julio de 2026. Las primeras pruebas de las OBU han sido exitosas y han sido validadas por las autoridades neerlandesas.

La Dirección General de Tráfico pone en marcha una nueva campaña de vigilancia y control centrada en la seguridad de los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas, la cual se enmarca en la Operation Truck&Bus que desarrolla en Europa la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).

El próximo 5 de marzo de 2026 tendrá lugar en Madrid el 4º Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, un encuentro de referencia que reunirá a mujeres profesionales del transporte para analizar los principales retos del transporte en España y avanzar en propuestas que impulsen su mejora y transformación.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha manifestado su preocupación por la práctica de las Administraciones Públicas de "restringir, bajo cualquier excusa, la circulación de vehículos de mercancías por la red viaria española. Todo ello sin parar en los problemas humanos y económicos que ocasionan, no sólo en el sector del transporte, sino a la sociedad en general".

Con la nueva unidad de refrigeración de transporte S.CU dc90, Schmitz Cargobull impulsa el desarrollo hacia la eficiencia, la sostenibilidad y un transporte con control de temperatura preparado para el futuro. La nueva unidad sustituye al probado S.CU dc85 en Europa y ofrece innovaciones técnicas que satisfacen las exigencias de rendimiento y compatibilidad medioambiental.

Se ha publicado en el BOE la Resolución de 27 de enero de 2026, por la que se aprueba la revisión del Manual de Reformas de Vehículos, revisión 7, corrección 2, con entrada en vigor el 6 de febrero.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha organizado una jornada formativa para explicar cómo los transportistas pueden cobrar por el tiempo perdido durante las esperas en la carga y descarga de mercancías.