GASIB, compañía especializada en comercializar soluciones de productos de gas licuado (GLP) en España y Portugal, ha formalizado su entrada en el capital de la empresa tecnológica española BeGas, dedicada al desarrollo y fabricación de motores de combustión propulsados al 100% por autogás o bioautogás.

La industria española de automoción volvió a demostrar en 2025 su capacidad para seguir invirtiendo y transformarse incluso en un contexto exigente. Las marcas y fabricantes de vehículos asociados a ANFAC alcanzaron una inversión récord de 3.197 millones de euros, un 24,7% más que el año anterior y la mayor cifra desde que existen registros, destinada a adaptar las plantas españolas a la fabricación de vehículos electrificados y atraer nuevos proyectos industriales a España.

El miércoles, 22 de julio, representantes del sector del transporte vasco se reunieron con la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estíbaliz Olabarri para expresar la incomprensión por la restricción programada inicialmente para el 12 de agosto, día que está previsto que se produzca un eclipse total solar.

Grupo Rhenus ha lanzado su primer departamento dedicado a la ayuda humanitaria en los Emiratos Árabes Unidos, creando un hub estratégico de logística humanitaria diseñado para coordinar el transporte de bienes de primera necesidad.

Hoy en día los conductores conviven con tratamientos farmacológicos necesarios para su salud, pero que pueden afectar a su capacidad para ponerse al volante. En la actualidad, uno de cada tres conductores habituales (34%) reconoce conducir bajo los efectos de medicamentos que pueden interferir en la conducción, una realidad que incrementa la exposición potencial al riesgo vial.

Sin embargo, a pesar de que podrían estar relacionados con entre el 5% y el 10% de los siniestros de tráfico, la toma de fármacos sigue fuera del radar preventivo de los conductores y su riesgo continúa siendo poco visible para gran parte de la población.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su más rotundo rechazo a las iniciativas aprobadas por el Parlament de Cataluña que vuelven a situar al transporte de mercancías por carretera como principal responsable de los problemas de movilidad y plantean nuevas cargas y restricciones para un sector que resulta esencial para la economía y el bienestar de los ciudadanos.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) propone avanzar hacia un modelo de restricciones de circulación más flexible, eficiente y compatible con la realidad del transporte por carretera. Con este objetivo, plantea una revisión de la normativa que permita compatibilizar la seguridad vial con la protección de los derechos sociales y laborales de los conductores profesionales, la dignificación de la profesión y la garantía del funcionamiento de la cadena de suministro.

Tras el acuerdo alcanzado el pasado mes de marzo para el desarrollo de la división de autobuses, AMH da un nuevo paso en su colaboración con el Grupo Geely con la firma de un acuerdo estratégico para la comercialización en España de la gama de vehículos comerciales ligeros de Farizon.

Juan José Arriola defiende el papel de la Administración como garante de la seguridad vial y rechaza la idea de que exista una presión específica sobre los conductores profesionales. También aborda cuestiones clave como los límites de alcoholemia, la regulación de los megacamiones o el futuro del permiso por puntos en el sector.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que la aprobación del Programa Auto+, dotado con 400 millones de euros para incentivar la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados, supone una nueva oportunidad perdida para impulsar una descarbonización real y eficaz del transporte de mercancías por carretera.