En un escenario marcado por el conflicto en Oriente Medio, AECOC ha celebrado el 25º Foro Nacional del Transporte, un encuentro que ha reunido en Madrid a más de 450 profesionales del transporte de mercancías, entre trasportistas y cargadores.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), organización en la que está integrada la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha mantenido una reunión urgente con el ministro de Transportes, Óscar Puente, con asistencia del secretario de Estado, José Antonio Santano, la secretaria General, Rocio Baguena, y el equipo de la Direccion General de Transportes Terrestres.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer) considera que la escalada abrupta de los precios del gasóleo se está traduciendo en graves riesgos para los márgenes operativos de empresas y autónomos del transporte por  carretera, con las consiguientes tensiones de liquidez. 

El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), Javier Arnedo, ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la modificación temporal de la fórmula aplicable para la revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del combustible con el objetivo de paliar y atenuar la desmesurada y abrupta subida de los carburantes a consecuencia de la situación de inestabilidad y escalada bélica que se vive actualmente en Oriente Medio.

Las becas WoMAN de MAN Truck & Bus Iberia cumplen seis años, consolidando así la apuesta de la compañía por la diversidad, la igualdad de oportunidades y la inclusión en un sector estratégico para la economía española como es el del transporte por carretera.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera necesario revisar de forma temporal la fórmula utilizada para actualizar el precio del transporte por carretera en función de la evolución del coste del combustible. Esta petición ha sido trasladada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ante el fuerte encarecimiento de los carburantes derivado de la actual situación de tensión e inestabilidad en Oriente Medio.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) denuncia las malas prácticas de numerosos centros de tramitación de permisos de circulación y títulos de competencia a extranjeros asentados en España, falseando los documentos que acreditan la residencia mínima en el país de tramitación, así como la formación académica requerida que da acceso al título habilitante de transportista.

Durante la última junta directiva de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), celebrada vía telemática, Carmelo González, presidente de la patronal, ha informado sobre la intensificación de la agenda institucional a nivel sectorial con el objetivo de desbloquear cuestiones clave como la armonización normativa entre comunidades autónomas, la adaptación a las 44 toneladas, la falta de conductores y la situación administrativa de profesionales extranjeros. Así se puso de manifiesto tras diversas reuniones mantenidas con distintos ministerios y organismos oficiales.

El pasado mes de octubre se puso en marcha el acuerdo alcanzado entre CETM y FENADISMER, como principales organizaciones empresariales del transporte de mercancías por carretera en España, con los sindicatos UGT y CC OO para promover ante la Administración el establecimiento de la jubilación anticipada para los conductores profesionales asalariados.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Resolución de 12 de febrero de 2026 que adjuntamos https://www.boe.es/boe/dias/2026/02/21/pdfs/BOE-A-2026-3979.pdf, ha modificado la antigua Resolución de 21 de noviembre de 2005 en materia de inspección y control por riesgos inherentes al transporte de mercancías peligrosas por carretera.

España cuenta con una red de carreteras de primer orden, siendo el país europeo con mayor número de kilómetros de autovía. Para su correcta conservación y mantenimiento, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, ACEX, considera prioritario invertir 2.000 millones de euros al año a la conservación de carreteras del Estado, incluidos los 1.000 kilómetros de autopistas de peaje revertidas al Estado.

Tal y como indica la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado del dispositivo que ha activado debido al temporal previsto para los días 13 y 14 de febrero.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra la reciente constitución del nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el período 2026-2029, y que tiene en Javier Arnedo como su nuevo presidente para los próximos cuatro años.

Javier Arnedo, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) muestra su preocupación por el "lamentable estado de las carreteras, abandono de las zonas de descanso y la escasa conservación y cuidado de las infraestructuras viarias".

Javier Arnedo es el nuevo presidente de CONETRANS y, como tal, llega al puesto cargado de ideas con el objetivo de hacer de la Confederación una asociación fuerte y cohesionada. De ello, y de su empeño por dignificar el transporte de mercancías por carretera, nos habla en la siguiente entrevista.

La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que la CETM forma parte, insta al próximo Gobierno de Aragón, en el marco de la campaña electoral de las elecciones a las Cortes Regionales del 8 de febrero, a adoptar políticas basadas en la neutralidad tecnológica y a tener en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones, incluidos los combustibles renovables, que permiten una descarbonización inmediata en todos los modos de transporte, también por carretera.

Ante la prohibición de circulación de vehículos pesados decretada la semana pasada, una medida que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) calificó como "excesiva y carente de una explicación objetiva", la confederaión del transporte ha mostrado su preocupación por las carencias que presenta la red viaria española en materia de áreas de descanso y servicios básicos para los conductores profesionales.

Ante la entrada en vigor este viernes, 23 de enero, del aumento de 40 a 44 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) en vehículos cisterna, la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM Cisternas) recuerda el impacto económico que implica esta medida y subraya la necesidad de que dicho incremento de costes se tenga en cuenta para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de esta especialidad de transporte.