El grupo parlamentario Unión Progreso y Democracia, a instancia de su diputado, Antonio Cantó García del Moral, ha presentado una batalla de preguntas para las que pide respuesta por escrito sobre la intención del Gobierno de prohibir la circulación de camiones por carreteras convencionales y obligarles a utilizar autopistas.

Ya está publicado en el Boletín Oficial del Estado la convocatoria para 2015 de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad. El plazo de presentación de solicitudes comienza el 4 de febrero y termina el 3 de marzo.

Según Anfac, la asociación de fabricantes de automóviles y camiones, el año pasado, el mercado de turismos cerró con un aumento de las matriculaciones del 18,4%, el mayor crecimiento de los países de nuestro entorno europeo. Eso hizo que la recaudación del IVA en la venta de vehículos alcanzara los 2.884 millones de euros, con un incremento del 20%.

El fabricante de camiones Volvo Trucks ha organizado una jornada sobre seguridad vial. El acto, que tuvo lugar en la embajada de Suecia en España, ha contado con la presencia de la directora general de Tráfico, María Seguí, el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, Marcos Montero, presidente de la CETM y Ovidio de la Roza, presidente de Conetrans.

Tras las múltiples quejas llegadas de casi todos los países del entorno, el Gobierno alemán ha decidido modificar la norma que exige demostrar que los conductores cobran el salario mínimo alemán (establecido en 8,5 euros la hora) y ahora sólo lo reclaman a los conductores de vehículos cuyo destino final sea Alemania, por lo que los transportistas en tránsito no estarán obligados.

Las asociaciones de transporte están denunciando que el Ministerio de Fomento tiene intención de obligar a los camiones a circular por vías de pago (eso sí, con descuentos y bonificaciones). La medida está considerada por los transportistas como una restricción más a la libre circulación de mercancías y un riesgo de que aumenten los precios del transporte.

La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) ha hechos públicos los datos, a partir de las estadísticas publicadas por el Ministerio de Fomento, de que en España se perdieron el pasado año 3.303 puestos de trabajo de transportistas por cuenta propia, lo que muestra el declive del empleo en el sector del transporte.

La fabricación de vehículos en España ha registrado el mejor dato en cinco años. 2014 cerró el ejercicio con un crecimiento del 11,08% y 2.402.978 unidades fabricadas. Este resultado ha sido posible gracias al impulso de las exportaciones de vehículos y a los planes de rejuvenecimiento puesto en marcha por el Gobierno.

Según lo previsto en el artículo 5 del II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera, el 31 de diciembre de 2014 finalizó su vigencia inicial pero, dado que no fue oportunamente denunciado, ha sido prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2015.

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha analizado el estado del cumplimiento de la sentencia del 27 de febrero de 2014, dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por la que declaró el Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos ilegal.