

En la Unión Europea no existe hoy una norma general y homogénea que obligue a que la carga y descarga la haga siempre una persona distinta del conductor; esa decisión se sigue regulando, sobre todo, por cada Estado miembro y por el contrato de transporte aplicable. Rumanía ha seguido el ejemplo español y también ha legislado para prohibir que el conductor del camión haga la carga y descarga del vehículo.
Schmitz Cargobull presentará en IAA Transportation 2026, en el pabellón 33, una amplia gama de innovaciones en semirremolques, soluciones digitales y servicios con las que busca ayudar a las empresas de transporte a mejorar el rendimiento de sus flotas y optimizar el coste total de propiedad (TCO). La compañía mostró parte de estas novedades en una presentación previa en su planta de Vreden, donde avanzó su estrategia “Experience More.Value”.
El presidente de la CEOE analiza en esta entrevista los grandes desafíos que afronta el transporte de mercancías por carretera. Defiende la negociación colectiva sectorial, advierte del impacto económico de nuevas cargas laborales y reclama un marco estable, proporcional y adaptado a la realidad operativa del sector del transporte.
El alcalde de Salamanca y presidente de la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa), Carlos García Carbayo, y la presidenta del Consejo de Administración del Puerto de Aveiro, Teresa Cardoso, han firmado en el Salón de Recepciones del Ayuntamiento la renovación del acuerdo de colaboración entre ambas entidades. La firma consolida una relación institucional y empresarial que se ha mantenido desde 2023 y que ahora será clave para el impulso del Puerto Seco de Salamanca.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), en el marco de su asamblea electoral, ha reelegido a Carlos Prades como presidente de este órgano de representación sectorial para los próximos cuatro años. El cargo de vicepresidente de la federación lo volverá a desempeñar Juan Ortega.
Desde la aprobación del régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera a finales de 2021, a lo largo de estos años se ha ido notando una mejora en los plazos de pago a los transportistas, pasando de los 83 días en 2021 hasta los 59 días en 2025.
En el quinto aniversario de la constitución de la Plataforma para los Combustibles Renovables, sus 32 miembros reclaman integrar estos combustibles renovables en todos los modos de transporte, también por carretera e incentivar su consumo en España a través de políticas fiscales, como ya ocurre en más de la mitad de los países de la Unión Europea.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene previsto organizar un webinar sobre las medidas de apoyo aprobadas recientemente. Será el lunes, 20 de julio, de 11 a 12 horas, diseñado específicamente para resolver dudas y facilitar el acceso a las ayudas destinadas al sector del transporte por carretera.
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