REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Según la orden ministerial publicada a finales de diciembre, los peajes de ambas vías se han incrementado un 3,64% desde el 1 de enero de 2026, una subida que la organización empresarial considera "injusta, reiterativa y claramente perjudicial para el sector del transporte segoviano, que vuelve a ser uno de los más castigados por esta decisión".
Asetra recuerda que los transportistas de Segovia llevan más de 60 años soportando el coste del peaje para cruzar la Sierra de Guadarrama, lo que supone "una discriminación evidente respecto a otras provincias limítrofes con Madrid, cuyos profesionales acceden al principal núcleo económico del país sin tener que asumir este sobrecoste".
El impacto de este peaje es especialmente grave para el transporte pesado, ya que el importe puede alcanzar hasta 26 euros por trayecto, encareciendo de forma directa el coste del kilómetro recorrido, reduciendo la competitividad de las empresas segovianas y repercutiendo en el precio final de las mercancías.
Suprimir el peaje en el túnel de Guadarrama
Desde Asetra Segovia se insiste en que la solución real y definitiva pasa por la supresión del peaje en el túnel de Guadarrama, "una infraestructura estratégica que debería ser de uso libre tras décadas de explotación. El mantenimiento del peaje obliga además a muchos vehículos pesados a desviarse por alternativas como el Puerto del León y la travesía de San Rafael, incrementando los riesgos para la seguridad vial".
A ello se suma la incertidumbre sobre el futuro de la concesión, con el temor de que el final anunciado para 2029 pueda derivar en nuevas prórrogas del peaje.
Por todo ello, Asetra Segovia exige al Gobierno de España el fin del peaje en la AP-6 y la AP-61, y reclama un trato justo y equitativo para los transportistas y para la provincia de Segovia, como sucede, sin ir más lejos, en otras autopistas de peaje. Y reitera que continuará defendiendo esta reivindicación histórica hasta que se ponga fin a una situación que lastra la competitividad del transporte, la seguridad vial y el desarrollo económico de la provincia.
En este enlace pueden descargar un cuadro confeccionado por nuestros medios en los que se analiza la evolución de las tarifas del peaje desde 2020 hasta 2026.