Martes, 26 Agosto 2025
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    En un entorno donde las cadenas de suministro están sometidas a una creciente presión por ser más rápidas, precisas y sostenibles, la Inteligencia Artificial se ha consolidado como un pilar esencial para optimizar la operativa logística. Una evolución que constata la digitalización de un sector que responde a la necesidad de mejorar la eficiencia operativa frente al aumento de la demanda, la presión sobre los plazos de entrega y la necesidad de reducir el impacto ambiental de las operaciones.

    La Asociación de Combustibles Renovables y Economía Circular en España para una Movilidad Sostenible (CRECEMOS) ha celebrado un encuentro en el Parlamento Europeo con los principales representantes institucionales y del sector privado para debatir sobre la revisión de los Reglamentos de Emisiones (LDV y HDV), el papel de los combustibles renovables en la descarbonización como una solución presente, además de presentar propuestas para favorecer la economía circular y el aprovechamiento de la biomasa.

    La Fundación Educacional y de Investigación de Volvo (VREF) ha premiado al doctor Björn Nykvist, miembro senior de investigación y líder del equipo en energía y transición industrial en el Instituto de Medio Ambiente de Estocolmo (SEI), el premio Hakan Frisinger para la Excelencia en Investigación en Transporte 2025. El premio incluye una dotación individual de 300.000 coronas suecas (26.787 euros) y un periodo de investigador invitado en la Universidad de Lund con una beca de 500.000 coronas (44.645 euros).

    En el último informe sobre el estado de conservación de las infraestructuras viarias de España, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha identificado deterioros graves y muy graves en más de la mitad de las carreteras gestionadas por el Estado, las Comunidades Autónomas y las Diputaciones Forales, elevando a 13.491 millones de euros el coste de su reparación.

    Randstad, la empresa de empleo temporal ha analizado el comportamiento del mercado laboral en el sector del transporte de mercancías durante el primer semestre del año. El estudio se basa en los datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) y ofrece una radiografía del comportamiento de la contratación del transporte en todas las comunidades autónomas.

    En SOLUTRANS 2025, el salón de vehículos industriales y urbanos, que se celebrará del 18 al 22 de noviembre de 2025, los vehículos comerciales ligeros serán el centro de atención.
    Este año, los fabricantes de esta gama están demostrando un gran interés. Provenientes de todo el mundo, algunos llegan con fuerza, mientras que otros aumentan su presencia, lo que demuestra el dinamismo del mercado y los retos futuros.

    El 23 de julio de 2025 se ha publicado en el BOE la Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, por la que se modifican los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

    La junta directiva de la Federación Gallega de Empresas de Transporte de Mercancías (Fegatramer) ha decidido iniciar todo tipo de acciones para, trascurridos más de cinco años desde que la Comisión Europea haya señalado la ilegalidad de las prórrogas de la concesión de la AP-9, poner fin a los peajes de esta autopista, que es utilizada a diario por miles de transportistas.

    El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha presentado una guía sobre la siniestralidad vial con implicación de animales. El informe, elaborado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), analiza el concepto y contenido de los tramos con mayor concentración de siniestros y recopila experiencias sucedidas tanto en España como en el extranjero.

    A partir del 19 de agosto de 2025 será obligatorio que todos los vehículos que cuenten con tacógrafo inteligente de primera generación que hagan transporte internacional cambien ese tacógrafo por uno inteligente de segunda generación.

    Noticias + Leidas

    Separatas y Monográficos del Transporte

    © 2018 DIFUNDALIA. Desarrollo WEB - Juan Caraballo - Revista Transporte Profesional - 91 744 03 95