Debido a la confusión que está habiendo en los últimos días sobre el funcionamiento y entrada en vigor del nuevo peaje en Bélgica y que afecta a todos los vehículos de más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada, la firma española Global Star quiere aclarar qué dispositivos son compatibles con dicho peaje.

El pasado año, Bélgica ya avanzó que el 1 de abril de 2016 pondría en vigor un nuevo sistema de tarificación para vehículos comerciales e industriales, mediante un dispositivo denominado Satellic, exclusivo para el pago del servicio. Pero la avalancha de solicitudes para conseguir el aparato y su instalación convirtió en un caos la entrada en vigor, y muchos transportistas se quedaron sin el dispositivo.

De hecho, los transportistas se quejaron, entre otras cosas, de los numerosos problemas técnicos en los aparatos de control OBU (on board unit) instalados en los camiones, que están afectando tanto a la localización de los vehículos como a la facturación del tramo recorrido.

Según ha comunicado la concesionaria del servicio, Viapass, además del sistema Satellic, también están homologados los dispositivos interoperables de peaje equipados con GPS de Axxes, equipos válidos para los peajes en Bélgica, Francia, España y Portugal. Otros proveedores, como Telepass, Eurotoll y Total están en proceso de validación de sus propios dispositivos.