Se encuentra abierto el plazo para solicitar la ayuda destinada a la digitalización de empresas de entre 0 y tres empleados en el marco de la agenda España digital 2026 (Kit Digital).

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.

MULTIMODAL EUROSUR “Desafíos actuales de la multimodalidad”, es una conferencia creada por CETM-Multimodal que contará con la participación nacional e internacional de destacados profesionales del sector público y privado, que abordarán los temas clave para avanzar en el desarrollo del transporte multimodal de mercancías, tanto carretera-ferrocarril como carretera-marítimo, abordando los pilares básicos para el éxito de la multimodalidad estructurados en cuatro mesas de trabajo: infraestructuras para el desarrollo de la Multimodalidad, ayudas e incentivos, desafíos regulatorios y la Directiva Europea de Transporte Combinado.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta, una vez más, su "firme oposición a la intención de las concesionarias de autopistas de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado. Esta propuesta no solo resulta injusta, sino que reincide en una vieja obsesión que resurge cíclicamente y que siempre ha sido contestada con argumentos sólidos y razonables por parte del transporte".

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana. Un año más, el estudio —elaborado a partir de una encuesta entre empresas asociadas a la federación— confirma las dificultades estructurales que arrastra el transporte y añade un nuevo factor que ha intensificado sus efectos: el impacto de la DANA.

Los vehículos eléctricos aún arrastran mitos y percepciones erróneas que generan desconfianza entre muchos conductores. Sin embargo, la realidad técnica es contundente: se incendian con menor frecuencia que los de combustión, el agua es un método eficaz para sofocar posibles fuegos y la recarga doméstica es segura si se realiza conforme a la normativa. Estas certezas se recogen en el Decálogo de Seguridad del Vehículo Eléctrico, presentado por Faconauto y AEDIVE, con el objetivo de dotar a los concesionarios de herramientas claras para responder a las dudas más frecuentes de los clientes.

El presidente de Transcalit–Sertralit, Jesús Lozano, y la secretaria general también participaron en diversas sesiones y actividades para dar una mayor visibilidad al sector del transporte de mercancías por carretera.

CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar de forma conjunta la "crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera" y establecer una propuesta que contribuya a dignificar esta especialidad, haciéndola más atractiva y sostenible.

En el BOB de 20 de junio se han publicado la convocatoria y las bases reguladoras de las ayudas que persiguen mejorar la contribución del sector del transporte de mercancías por carretera a los retos sociales de la sostenibilidad, digitalización y seguridad, a la vez que se incrementa su capacidad competitiva. La dotación presupuestaria alcanza los 1.500.000 euros.

Las empresas de transporte Nabari Logística y Hegoak Logística estrenan y ponen en funcionamiento dos camiones eléctricos. Ambas empresas pertenecientes al GRUPO LAN, y con más de 25 años de andadura dentro del transporte frigorífico, cuentan con una amplia flota de vehículos entre cabezas tractoras, rígidos, remolques y semirremolques.