REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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La jornada reúne a autoridades institucionales, representantes empresariales, organizaciones sectoriales y expertos del ámbito del transporte para analizar los desafíos actuales y las oportunidades que ofrece la multimodalidad como motor de competitividad.
La inauguración del encuentro ha tenido a Ovidio de la Roza, presidente de ASETRA, como maestro de ceremonias, quien ha recordado la importancia de que la Administración central mantenga un diálogo fluido con un sector como el del transporte de mercancías por carretera, clave para la economía del país.
A lo largo de las intervenciones iniciales se ha subrayado que la multimodalidad ha dejado de ser un objetivo aspiracional para convertirse en una necesidad estratégica
La importancia de la multimodalidad
Las combinaciones eficientes entre carretera, ferrocarril y transporte marítimo de corta distancia se presentan hoy como la vía más viable para reducir emisiones, optimizar costes logísticos y mejorar la fiabilidad en un entorno global cada vez más exigente. En este sentido, se recordaron los avances logrados en los últimos años, pero también las infraestructuras pendientes, especialmente vinculadas al Corredor Atlántico.
Desde la Cámara de Comercio de Gijón, su presidente, Félix Baragaño, ha asegurado que “el desarrollo de la logística multimodal es una palanca decisiva para la competitividad territorial. Las conexiones entre Asturias, Galicia, Castilla y León y el norte de Portugal constituyen un eje de enorme potencial, cuyo impulso requiere coordinación política, inversiones sostenidas y una estrategia logística que sitúe a la región en igualdad de condiciones frente a otros nodos europeos. Con todo, la falta de avance del lado francés y las demoras acumuladas en varias infraestructuras son obstáculos que urge resolver”.
CETM Multimodal alza la voz
Por parte, el presidente de CETM Multimodal, Juan Castellet, ha destacado la importancia de que “cada modo de transporte aporte lo mejor de sí mismo. La flexibilidad de la carretera, la eficiencia energética del ferrocarril y el potencial de los puertos para el tráfico marítimo de corta distancia deben articularse en un sistema coherente, moderno y fiable”.
La multimodalidad no es un discurso, sino un compromiso que exige visión, ambición y capacidad de colaboración entre administraciones y empresas. Juan Castellet
El Ayuntamiento de Gijón alaba el papel de la ciudad como nodo logístico
La dimensión territorial del evento fue reforzada por la intervención del Ayuntamiento de Gijón, reivindicando su vicealcaldesa, Ángela Pumariega, el papel de la ciudad como nodo logístico estratégico del norte de España. “Su conexión portuaria, la futura estación intermodal y la integración en las grandes redes europeas permitirán reforzar la competitividad de las empresas locales y atraer nuevas oportunidades de inversión”, ha explicado.
La representante del consistorio ha recordado, además, que la logística y el transporte no son “un sector más”, sino la infraestructura invisible que sostiene al resto de la economía
En este marco, la apuesta por el Corredor Atlántico y el avance real de las autopistas ferroviarias se han presentaron como palancas imprescindibles para que el tejido empresarial pueda operar con mayor eficiencia y menor impacto ambiental.
Asturias lleva años reclamando un reconocimiento acorde a su posición geoestratégica dentro del mapa logístico de España y Europa
Ángela Pumariega ha anunciado en el foro que Gijón acogerá en mayo de 2026 el Congreso Nacional de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), un evento que reunirá a cerca de un millar de profesionales y que “supondrá una oportunidad para reforzar alianzas, mostrar capacidades e impulsar nuevos proyectos de innovación logística”.