El Jurado de la XI Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), ha otorgado el galardón al trabajo «Implementación a escala real de un pavimento asfáltico piezorresistivo para sistemas de pesaje dinámico».

La carrera mundial por construir infraestructuras para la inteligencia artificial está generando un fuerte impulso al comercio mundial en un momento de aranceles elevados y conflictos geopolíticos. Esta es una de las conclusiones clave de la última edición del “DHL Globalization Tracker”, publicado por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York.

El gobierno holandés ha decidido reducir las tarifas de peaje para camiones en un 22,3% debido al aumento significativo de los precios del combustible de los últimos meses.

El Boletín Oficial del Estado del 30 de septiembre se ha publicado la Orden TRM/1019/2026, de 14 de septiembre, por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de subvenciones públicas a las sociedades de garantía recíproca que otorguen avales a empresas del sector del transporte por carretera para la adquisición de vehículos. Queda pendiente de que se publique la correspondiente convocatoria.

En 2027, Francia incorporará nuevos tramos de carretera sujetos a sistemas de peaje para vehículos pesados. Estos nuevos tramos se encuentran en la región de Alsacia y más adelante en Grand Est. 

La patronal de los concesionarios Faconauto propone un plan de renovación del parque de vehículos industriales, 4.000 puntos de recarga de alta potencia antes de 2030 e incentivos fiscales para facilitar la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) considera prematuro que se haya comenzado a sancionar desde el primer día de aplicación obligatoria del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), teniendo en cuenta el importante cambio que supone para la operativa habitual de las empresas de transporte.

Haciendo un balance de los resultados del plan de ayudas Next Generation para la transformación sostenible de flotas de vehículos pesados aprobado por el Gobierno central a finales de 2021, se observa que el transporte apuesta por el achatarramiento de vehículos, más que por la renovación de flota hacia vehículos menos contaminantes.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama a los cargadores que asuman la parte de responsabilidad que les corresponde en la aplicación del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) y rechaza que esta nueva obligación se convierta en una carga administrativa y económica adicional para las empresas de transporte.

El transporte internacional de mercancías por carretera arranca el último cuatrimestre de 2026 ante un escenario de desafíos operativos. La demanda se mantiene firme, pero la operativa transfronteriza es cada vez más exigente.