La entidad CEFTRAL ha abierto una nueva convocatoria del curso de CAP Formación Continua (35 horas) en Madrid, dirigida a profesionales del transporte que necesiten renovar su Certificado de Aptitud Profesional.

La entidad CEFTRAL ha anunciado una nueva convocatoria del curso de CAP Formación Continua (35 horas) en Madrid, dentro del Plan de Ayudas a la Formación 2025.

El pasado mes de octubre se puso en marcha el acuerdo alcanzado entre CETM y FENADISMER, como principales organizaciones empresariales del transporte de mercancías por carretera en España, con los sindicatos UGT y CC OO para promover ante la Administración el establecimiento de la jubilación anticipada para los conductores profesionales asalariados.

El centro de formación CEFTAL ha anunciado la convocatoria de un curso de actualización ADR (Básico + Cisternas) que se celebrará los días 27, 28 y 29 de abril en sus instalaciones de Madrid. La formación, 100 % subvencionada, se impartirá en horario de mañana entre semana y está dirigida a profesionales del transporte de mercancías peligrosas que necesiten renovar o ampliar su certificación.

El coste total para el alumno será de 50,51 €, correspondiente a tasas y gestión administrativa, mientras que la inscripción al curso es gratuita. La iniciativa cuenta con el respaldo institucional del Ministerio de Trabajo y Economía Social, el SEPE y la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo.

Para más información, los interesados pueden contactar con la organización a través del correo electrónico o teléfonos facilitados por el centro.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha organizado una jornada técnica en Torre Pacheco para ayudar a las empresas de transporte a reclamar por esperas injustificadas o por el impago de los servicios.

El transporte y la energía en España han recibido como una noticia positiva la nueva propuesta de Real Decreto para el impulso a la descarbonización del transporte y el fomento de los combustibles sostenibles, que transpone la Directiva europea de energías renovables REDIII.

SIGNUS ha presentado hoy, en el encuentro con sus productores adheridos, su nuevo modelo organizativo y operativo para adaptarse al Real Decreto 712/2025, que regula la gestión de los neumáticos al final de su vida útil (NFVU) en España y refuerza la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP).

Por canales, solo las ventas a alquiladores, con un aumento del 63,5% y 10.016 ventas, logra incrementar su volumen respecto al mismo mes del año pasado y ha sido clave en el cierre de mercado de enero. Por su parte, tanto particulares como empresas sufren 2 descensos en las ventas en el primer mes. En concreto, los particulares descienden un 6,4%, con 35.775 unidades, y las ventas a empresas suman 27.312 turismos, con un retroceso del 42,4%

España cuenta con una red de carreteras de primer orden, siendo el país europeo con mayor número de kilómetros de autovía. Para su correcta conservación y mantenimiento, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, ACEX, considera prioritario invertir 2.000 millones de euros al año a la conservación de carreteras del Estado, incluidos los 1.000 kilómetros de autopistas de peaje revertidas al Estado.

Tal y como indica la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado del dispositivo que ha activado debido al temporal previsto para los días 13 y 14 de febrero.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías en La Rioja – CETM La Rioja lamenta y manifiesta su total rechazo y su firme oposición a la intención del Gobierno de Navarra de mantener los peajes para camiones en la AP68 cuando ésta se liberalice en el próximo mes de octubre.

El presidente y el secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Carmelo González y José María Quijano, han mantenido una reunión institucional con la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz Delgado, para tratar de abordar, en el marco del nuevo proceso de regularización extraordinaria de extranjeros que ya residen en España y cuyo inicio está previsto para el 1 de abril de 2026, de qué modo podría afectar al transporte de mercancías por carretera y cuáles pueden ser sus impactos más relevantes en la estabilidad y competitividad del sector.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha denunciado que las carreteras valencianas sufren un déficit de inversión igual o superior al del ferrocarril. En su opinión, la falta de actuaciones estructurales sobre el estado de la red viaria está generando riesgos evidentes para la seguridad vial, costes operativos crecientes y un impacto directo sobre la salud física y mental de los conductores.

El transporte por carretera afronta 2026 en un contexto marcado por la escasez de talento, el aumento de los costes y una creciente complejidad normativa que está poniendo a prueba la viabilidad de muchas empresas.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha manifestado su preocupación por la práctica de las Administraciones Públicas de "restringir, bajo cualquier excusa, la circulación de vehículos de mercancías por la red viaria española. Todo ello sin parar en los problemas humanos y económicos que ocasionan, no sólo en el sector del transporte, sino a la sociedad en general".

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha organizado una jornada formativa para explicar cómo los transportistas pueden cobrar por el tiempo perdido durante las esperas en la carga y descarga de mercancías.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra la reciente constitución del nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el período 2026-2029, y que tiene en Javier Arnedo como su nuevo presidente para los próximos cuatro años.

La junta directiva -telemática- de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha situado el régimen de módulos en el centro del debate sectorial, con el objetivo de avanzar hacia un sistema fiscal más equilibrado que evite distorsiones de competencia y garantice la viabilidad del pequeño empresario del transporte.