Kögel Trailer, TSR Resource y REMONDIS han firmado una carta de intenciones en la IAA Transportation 2026 para poner en marcha un proyecto piloto centrado en el reciclaje de semirremolques.

El objetivo inicial es desarrollar y probar en condiciones reales un semirremolque conceptual fabricado con la mayor proporción posible de materiales reciclados. El proyecto analizará también los resultados del desmontaje y la clasificación de vehículos fuera de uso, con el propósito de crear un ciclo de materiales más sostenible en el que los semirremolques al final de su vida útil puedan convertirse en la base para fabricar nuevos vehículos.

Kögel aportará el vehículo, así como su experiencia en componentes y materiales. TSR Resource se encargará del desmontaje y tratamiento de los semirremolques fuera de uso, además de prestar apoyo técnico en el diseño de los procesos de recogida, recuperación y reciclaje. REMONDIS y TSR someterán posteriormente a pruebas prácticas el primer vehículo desarrollado en el marco del proyecto.

Un semirremolque con materiales reciclados

Durante los próximos uno o dos años, las compañías evaluarán la viabilidad técnica de reutilizar componentes y materiales procedentes de semirremolques fuera de servicio para fabricar un nuevo modelo Kögel. También estudiarán la disponibilidad de materiales, los sistemas de recogida necesarios y la rentabilidad económica del proceso.

Como punto de partida, TSR desmontó por completo un semirremolque Kögel Light Plus con una masa total de 5.960 kilogramos. El análisis permitió separar sus componentes en distintas fracciones de materiales. Casi la mitad del peso correspondía al acero, una quinta parte al aluminio y cerca del 12% a madera usada.

La separación de los materiales en fracciones lo más puras posible es fundamental para mejorar la calidad de los materiales recuperados y reducir las pérdidas durante su posterior tratamiento. El desmontaje también proporciona información para que los futuros semirremolques se diseñen teniendo en cuenta su recuperación y reciclaje al final de su vida útil.  

Hacia un ciclo cerrado de materiales

Las tres empresas analizarán cómo reincorporar los materiales recuperados a la fabricación de nuevos vehículos, con el fin de reducir el uso de materias primas vírgenes y reforzar la seguridad de las cadenas de suministro.

Para Kögel, el proyecto forma parte de su estrategia “Because we care” y representa un paso hacia una economía circular aplicada a la fabricación de remolques y semirremolques. La compañía aspira a presentar un semirremolque terminado en un plazo de uno o dos años y, a largo plazo, ampliar el ciclo de materiales a otros segmentos de producto, como el Kögel Cool Liteshell.

El objetivo final de Kögel, TSR Resource y REMONDIS es establecer un circuito en el que los materiales de los semirremolques fuera de uso se conviertan en el punto de partida para fabricar la siguiente generación de vehículos.

Bajo el lema «We deliver your success», Kögel Trailer GmbH presenta en la feria IAA Transportation 2026 dos novedades que son un ejemplo de la transformación que está teniendo lugar en la fabricación de remolques: el KÖGEL COOL LITESHELL y el KÖGEL LIGHT PLUS, optimizado para el transporte eléctrico. Estos se basan en un enfoque de desarrollo que ya no considera el remolque de forma aislada, sino como parte del sistema de transporte en su conjunto.

El Kögel Rent como alternativa a la compra de vehículos es cada vez más popular debido a que supone una constante fiable, especialmente en tiempos difíciles. Las soluciones contractuales individuales para semirremolques y plataformas intercambiables refuerzan tanto la flexibilidad como la liquidez y aumentan la seguridad de planificación de las empresas de transporte. 

Koegel organizó en 2011 la línea de trailers de Lyon exclusivos para Francia. El responsable de ello es Richard Bernard.