

Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también.
Las ayudas directas de 20 céntimos por litro de carburante para el transporte profesional, contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026 para paliar los efectos de la guerra de Irán, han recibido el visto bueno definitivo de la Comisión Europea. Este hecho obliga al Ministerio de Hacienda a publicar de forma inminente la Orden Ministerial que articulará todo el procedimiento administrativo y los modelos de declaración responsable que deberán cumplimentar de forma obligatoria las empresas de mayor tamaño para acceder a los fondos.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora de forma positiva la aprobación por parte del Consejo de ministros del Real Decreto-ley que prorroga, hasta el 30 de septiembre, las ayudas extraordinarias al transporte, manteniendo la bonificación de hasta 20 céntimos por litro, que responde a una necesidad que el sector del transporte trasladando al Gobierno desde hace semanas y que se espera sean ratificadas por Bruselas.
A medida que Europa experimenta olas de calor cada vez más frecuentes y el transporte de mercancías por carretera mueve más de 1,8 billones de toneladas-kilómetro de mercancías al año en toda la Unión Europea, se insta a los operadores de transporte a prepararse para el creciente impacto operativo de las temperaturas extremas.
La autopista AP-68, a su paso por el territorio histórico de Álava, va a disponer de un nuevo sistema de pago por uso para vehículos pesado y ligeros, una vez que la infraestructura pase a titularidad foral el próximo 11 de noviembre. La norma foral plantea unas tarifas de carácter público inferiores a las actuales: un 50% menos para camiones y un 70% menos para turismos.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) quiere denunciar que, pese a los avances normativos conseguidos para equilibrar las relaciones entre transportistas y cargadores, siguen existiendo numerosas empresas cargadoras que incumplen total o parcialmente la obligación legal de revisar el precio del transporte en función de la evolución del coste del combustible.
Toda empresa que aspire a consolidar su actividad comercial en un mercado cada vez más competitivo y exigente necesita, sin lugar a duda, contar con una infraestructura digital sólida que le permita operar de manera estable, segura y preparada para los desafíos del entorno actual.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) recibe con expectación el anuncio de que el Gobierno adelantará al lunes 29 de junio la aprobación de la prórroga del paquete de ayudas destinadas a mitigar la volatilidad de los costes energéticos.
La Unión Europea ha publicado el Reglamento (UE) 2026/1030 del Parlamento Europeo y del Consejo del 29 de abril de 2026 sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. Conforme al análisis preliminar de la normativa, las disposiciones que regulan el transporte tienen prevista su entrada en vigor para junio de 2030.
Se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el anuncio de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril sobre la Resolución provisional por la que se otorgan las ayudas a los transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad en 2026.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebrará el 11 de julio la festividad de su patrón, San Cristóbal, con la tradicional cabalgata de vehículos por las calles de Valencia. Como cada año, cerca de un millar de transportistas y alrededor de 300 cabezas tractoras participarán en una jornada que volverá a poner en valor el papel esencial del transporte por carretera y de todos los profesionales que hacen posible el abastecimiento diario.