La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de que el sábado 31 de octubre están previstas nuevas movilizaciones en Francia convocadas por el movimiento de los “chalecos amarillos” y organizaciones sindicales y colectivos de estudiantes de secundaria y universitarios.

La rentabilidad de las operaciones, el incremento de los costes y la dificultad para encontrar transporte figuran entre los principales retos para los profesionales de la cadena de suministro. Así lo refleja el estudio Perspectivas para la cadena de suministro 2026, presentado en Madrid por María Tena, directora de Logística y Transporte de AECOC, en el 16º Congreso AECOC Supply Chain.

Bajo el amparo de las inspecciones de control de los últimos 56 días de conducción, se están detectando incumplimientos mínimos de la conducción ininterrumpida que exceden apenas cinco minutos el límite máximo permitido de 4,30 horas en Portugal.

La asociación de transporte especial ASTRAE ha celebrado su asamblea general y encuentro anual en Torrejón de Velasco (Madrid), en una jornada que congregó a empresas, profesionales y representantes de distintas administraciones públicas vinculadas al transporte especial.

SIGNUS, el sistema colectivo de gestión de neumáticos al final de su vida útil (NFVU), la Federación Española de la Recuperación y Reciclaje (FER) y el Consorcio del Caucho han emitido un comunicado técnico ante la nota de prensa difundida el 14 de octubre por la ONG Ecologistas en Acción en el marco de su campaña “Parques con Salud”, que pide retirar los suelos de caucho de parques infantiles, patios escolares y campos deportivos.

Antes, bastaba con dinero en efectivo y una gasolinera a la vuelta de la esquina cuando uno se daba cuenta de que la aguja del salpicadero había caído a un nivel crítico. Hoy, las empresas saben cuándo, dónde y a qué precio repostan. Repostar se ha convertido en un coste gestionado.

Desde la aprobación del régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el transporte por carretera a finales de 2021, a lo largo de estos años se ha ido notando una mejora en los plazos de pago a los transportistas, pasando de los 83 días de media en 2021 hasta los 59 días en 2025.

El Parlamento Europeo ha anunciado que los vehículos con motor de combustión interna propulsados por combustibles elegibles (conocidos como VEEF por sus siglas en inglés) puedan clasificarse como vehículos de cero emisiones en el marco de la regulación de emisiones de CO₂ para turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, equiparándolos así a los vehículos eléctricos o a los de pila de combustible de hidrógeno.

Tras las protestas celebradas el 17 de octubre en Francia, la CETM informa de que los denominados chalecos amarillos han convocado una nueva movilización para el sábado 24 de octubre. Además, están previstas concentraciones de distintos colectivos, entre ellos estudiantes, sindicatos y transportistas, lo que podría generar importantes dificultades para la circulación en diferentes puntos del país.

Siete de cada diez transportistas afirman que sus clientes no están dispuestos a asumir el sobrecoste de una logística más sostenible, según la encuesta Green Compact 2026 de IRU y Trimble. El precio de los vehículos, y no ya la falta de infraestructuras se convierte en el principal obstáculo para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en Europa.