Alemania ha producido una modificación de la norma relativa a los peajes, ampliándose exención de la tasa para vehículos de cero emisiones e introduciéndose una opción de matriculación adicional en el sistema de peaje para vehículos pesados con TollNow.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) quiere poner sobre la mesa un aspecto estructural y emergente que quizás haya pasado desapercibido en el debate público: los continuos cortes de carreteras derivados de las movilizaciones agrarias en España y Francia están contribuyendo a agravar la crisis de falta de conductores profesionales que pone en jaque el futuro del transporte por carretera y la competitividad de toda la economía española.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera imprescindible poner cifras al grave impacto económico que los cortes de carreteras provocados por las movilizaciones agrarias en España y Francia están generando sobre
el transporte de mercancías y sobre el conjunto de la economía.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) muestra su preocupación y su rechazo a las "pésimas e infrahumanas condiciones que están viviendo miles de conductores profesionales" en las últimas horas a causa de los cortes de carreteras provocados en la zona norte de Cataluña y el sur de Francia con motivo de las protestas de agricultores y ganaderos.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de las últimas actualizaciones del estado de las carreteras en Francia y Cataluña debido a los cortes provocados por los agricultores de ambas zonas.

La CETM provee la información que facilita la FNTR sobre las alertas de tráfico en Francia.

La Federación Nacional de Transporte por Carretera de Francia (FNTR) ha emitido un resumen de la situación a día 26 de diciembre de las carreteras en Francia, con motivo de las reivindicaciones de los agricultores y ganaderos franceses.

La Federación Nacional de Transporte por Carretera de Francia (FNTR) informa sobre los bloqueos por parte de los ganaderos en Francia.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora de forma positiva los avances producidos durante este fin de semana para dar respuesta a la situación que están sufriendo los transportistas españoles como consecuencia
de los cortes de carreteras en Francia provocados por las protestas de agricultores y ganaderos.

La situación en Francia está mejorando gracias al levantamiento gradual de algunos de los bloqueos, pero otros cortes persisten, como el de la A64 entre Toulouse y Bayona, la A65 entre Pau y Burdeos o la A75 en Lòzere. A pesar de que el Gobierno francés ha hecho un llamamiento para alcanzar una tregua por Navidad, los sindicatos han manifestado que no descartan pasar las fiestas navideñas cortando carreteras.

Las protestas de los ganaderos franceses continúan en Francia y el suroeste de las red de carreteras es la zona más afectada. Los ganaderos intentaron cortar la A9 en Le Boulou, pero finalmente la protesta ha finalizado y hay normalidad por el momento.

La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que la CETM forma parte, valora el pragmatismo en la flexibilización de los objetivos climáticos de 2035 para turismos y vehículos y comerciales que ha anunciado la Comisión Europea y que integra el uso de combustibles renovables en la descarbonización del transporte por carretera, como viene reclamando la plataforma desde su fundación en 2021.

Este jueves 18 de diciembre hay convocada una protesta de los ganaderos franceses en la A9, cerca del peaje de Le Boulou. Según informan los medios franceses, la policía no está permitiendo el paso de los tractores a la rotonda del peaje, pero el tránsito está siendo muy complicado.

Las autoridades francesas ya han abierto el cierre de la frontera de Biriatou en sentido Baiona para camiones de más de 7,5 toneladas. Según ha informado el departamento de Tráfico del País Vasco a la CETM, queda sin efecto la prohibición de circular a los camiones entre el País Vasco y Francia.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su rechazo a la posición que el Gobierno de España ha trasladado por carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, de mantener el veto total a los vehículos de combustión a partir de 2035, una medida que considera "prematura, poco realista y profundamente negativa para el transporte por carretera, especialmente en el ámbito de los vehículos pesados y la larga distancia".

El Departamento de Tráfico del País Vasco ha informado a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) de que las autoridades francesas les han trasladado que se van a producir afecciones debido a las protestas de
los ganaderos franceses por las medidas que ha tomado el Gobierno galo ante un brote de dermatosis nodular bovina, lo que ha provocado el cierre del peaje de Biriatou en sentido Francia este lunes 15 de diciembre desde las 12:00 del mediodía.

Los ganaderos franceses han vuelto a movilizarse en el suroeste del país cortando carreteras. El motivo de la protesta en esta ocasión, son las medidas que se están llevando para hacer frente a la dermatosis bovina.

Los contratos y tarifas al contado en Europa por carretera alcanzaron alrededor de 134 puntos en el tercer trimestre de 2025, según el Informe de Referencia de Desarrollo de Tarifas de Transporte por Carretera de Upply–Ti–IRU. Trimestre tras trimestre, el índice de tipo de interés de referencia Upply–Ti–IRU subió 1,7 puntos hasta los 134,3 puntos, mientras que el índice de tipos de contrato subió 1,7 puntos hasta los 134. Año tras año, el tipo de interés al instante ha subido 1,9 puntos, mientras que el de contrato ha subido 3,1 puntos.