Sara Hernández es, desde enero de 2025, la nueva secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes. Desde su puesto ha sido una de las grandes impulsoras de la Ley de Movilidad Sostenible, de la que nos da sus claves.

Aunque estemos cada vez más concienciados, en el año 2024 fallecieron 1.154 personas en las carreteras. En julio del presente año ya se habían registrado 583 víctimas mortales. Un alto porcentaje de conductores fallecidos continúa dando positivo en análisis toxicológicos. Estos datos demuestran, una vez más, la necesidad urgente de seguir reforzando tanto las campañas de concienciación como las medidas preventivas y sancionadoras frente a la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas.

Tal y como informa la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha elaborado un borrador de ‘Proyecto de Código de Buenas Prácticas Mercantiles en el Transporte de Mercancías por Carretera”, con el objetivo de reforzar la transparencia, la equidad y la sostenibilidad en las relaciones comerciales entre cargadores y transportistas.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una excepción temporal al cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso para los conductores de transporte de mercancías por carretera, como respuesta a los graves problemas de circulación provocados por las protestas del sector agrícola y ganadero registradas en los últimos días tanto en Francia como en Cataluña.

Asetra Segovia manifiesta su rechazo a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el año 2026 en las autopistas AP-6 y AP-61, vías imprescindibles para la movilidad de los profesionales del transporte y para la actividad económica de la provincia de Segovia.

Una vez finalizado el año 2025, es momento de hacer balance de los acontecimientos que han marcado nuestra actividad, valorar los retos superados y, sobre todo, reflexionar sobre los desafíos pendientes que nos esperan en 2026.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha resuelto la actualización de los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2026. Así, desde el 1 de enero, las tarifas subirán entre un 3,64% y el 4,68%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.

Tras algo más de seis meses desde que accedió a la presidencia de la CETM, es hora de hacer un primer balance sobre la gestión de Carmelo González al frente de la Confederación, tanto en lo que tiene que ver con las relaciones con los asociados y la Administración, como con el desarrollo de los temas pendientes del transporte de mercancías por carretera.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho públicos los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del tercer trimestre de 2025, con ocasión de la reunión que ha tenido lugar del grupo de trabajo que forman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne cada tres meses para su análisis y posterior aprobación.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado la resolución para flexibilizar de manera temporal los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera, tal y como había solicitado la Confederación Española de Transporte de Mercancías, con el objetivo de facilitar así el flujo de suministros entre España y el resto de Europa. Según indica el Ministerio de Transportes, la resolución se publicará en el Boletín Oficial del Estado.

El 23 de octubre entró en vigor la Orden Ministerial que incrementa la masa máxima autorizada de los vehículos articulados de transporte de mercancías de cinco ó más ejes desde las 40 toneladas anteriores hasta las 44 toneladas, tras más de 40 años sin incrementar la capacidad de carga de los vehículos de mercancías en España.

La junta directiva de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha servido para hacer un repaso exhaustivo de los principales asuntos que marcan la actualidad del sector del transporte y para fijar prioridades en la interlocución con la Administración.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) solicita medidas excepcionales de flexibilidad ante los bloqueos de carreteras que se están produciendo en Francia desde el pasado lunes, que han provocado la imposibilidad de circular con normalidad y graves retrasos en el transporte de mercancías.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) lamenta que, pese a las denuncias realizadas, los cortes de carreteras en Francia continúen por tercer día consecutivo y los transportistas españoles sigan siendo los principales perjudicados, sin que se haya producido ninguna respuesta eficaz que ponga fin a esta situación.

La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que CETM forma parte, insta al próximo Gobierno de Extremadura, en el marco de la campaña electoral de las elecciones a la asamblea regional del 21 de diciembre, a adoptar políticas basadas en la neutralidad tecnológica y a tener en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones, incluidos los combustibles renovables, que permiten una descarbonización inmediata en todos los modos de transporte, también por carretera.

El Gobierno español insiste en subir el impuesto del gasoil para equipararlo al de la gasolina. A viernes 12 de diciembre, el precio del diésel es de 1,42 €/litro P.V.P, por lo que llenar el depósito de un camión con 1.000 litros supone 1.420 euros.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho públicos los resultados oficiales del proceso de renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra un nuevo hito en su representación sectorial.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) desea trasladar a la opinión pública su profunda preocupación ante las propuestas que se están debatiendo en la Unión Europea para imponer cuotas obligatorias de compra o uso de
camiones de cero emisiones.