En un nuevo intento del Gobierno por sacar adelante el denominado “escudo social”, el Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Decreto-Ley que, entre otras medidas fiscales y sociales, vuelve a incluir de nuevo la prórroga del limite de facturación anual de 125.000 euros para poder seguir acogido en módulos en 2026.

En el Boletín Oficial de Navarra de 26 de enero se ha publicado la Resolución 742E/2025, de 24 de diciembre, de la directora general de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento por la que se aprueba la convocatoria de la subvención «Ayudas para el achatarramiento de vehículos destinadas a empresas 2026».

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha dado a conocer la publicación en el Boletín Oficial del Estado, la Resolución 24E/2025, de 31 de diciembre, del Servicio de Tráfico, del Departamento de Interior, Función Pública y Justicia, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 en la Comunidad Foral de Navarra.

2025 se ha caracterizado por una mejora importante en la reducción de los plazos de pago a los transportistas por parte de sus clientes, como lo demuestra el hecho de que, por primer año en toda la serie histórica el Observatorio permanente de la morosidad, que elabora mensualmente la Fundación Quijote para el Transporte, durante varios meses la media de plazos de pago por debajo se sitúo por debajo del límite legal máximo que marca la legislación sobre morosidad.

El Boletín Oficial del Estado del 26 de enero ha publicado la Resolución de 20 de enero de 2026, por la que se publica el convenio entre la Dirección General de Tráfico y la Tesorería General de la Seguridad Social, para la consulta sobre la condición de conductor profesional.

Ante la entrada en vigor este viernes, 23 de enero, del aumento de 40 a 44 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) en vehículos cisterna, la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM Cisternas) recuerda el impacto económico que implica esta medida y subraya la necesidad de que dicho incremento de costes se tenga en cuenta para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de esta especialidad de transporte.

Tras años de crecimiento acelerado, el comercio electrónico transfronterizo se enfrenta ahora a un entorno estructuralmente complejo, caracterizado por una regulación fragmentada, una creciente presión en materia de sostenibilidad, cambios en las rutas globales de comercio y unas expectativas cada vez más exigentes por parte de consumidores y organismos reguladores.

Sara Hernández es, desde enero de 2025, la nueva secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes. Desde su puesto ha sido una de las grandes impulsoras de la Ley de Movilidad Sostenible, de la que nos da sus claves.

Aunque estemos cada vez más concienciados, en el año 2024 fallecieron 1.154 personas en las carreteras. En julio del presente año ya se habían registrado 583 víctimas mortales. Un alto porcentaje de conductores fallecidos continúa dando positivo en análisis toxicológicos. Estos datos demuestran, una vez más, la necesidad urgente de seguir reforzando tanto las campañas de concienciación como las medidas preventivas y sancionadoras frente a la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas.

La nueva Ley de Movilidad Sostenible supone un cambio de enfoque en la política pública de transportes al situar la movilidad como un derecho de la ciudadanía y como un eje transversal de las políticas económicas, sociales y medioambientales.
Así se recoge en la circular informativa elaborada por CETM, que analiza los aspectos más relevantes de la norma en relación con el transporte de mercancías por carretera.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET), integrada en la CETM, ha celebrado jornada técnica sobre el futuro de la logística urbana: la presentación del nuevo sistema de control de las zonas de carga y descarga del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) del Ayuntamiento de Murcia.

Tal y como informa la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha elaborado un borrador de ‘Proyecto de Código de Buenas Prácticas Mercantiles en el Transporte de Mercancías por Carretera”, con el objetivo de reforzar la transparencia, la equidad y la sostenibilidad en las relaciones comerciales entre cargadores y transportistas.

Geotab, especialista en soluciones para vehículos conectados y gestión de activos, ha publicado sus predicciones del sector en 2026. La industria de la telemática en España estará definida por una convergencia única entre la adopción avanzada de la IA y un nuevo marco regulatorio. Mientras las tendencias globales apuntan hacia la automatización, el panorama específico de España está siendo redefinido por la implementación de la Ley de Movilidad Sostenible y la maduración del mercado de Certificados de Ahorro Energético (CAES).

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se hace eco de la resolución de la Dirección de Tráfico del País Vasco para levantar las restricciones a la circulación de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas que realizan transporte transfronterizo hacia Francia, una vez confirmado el desbloqueo de la autopista A-63 y el acceso por Somport tras las protestas de los agricultores franceses.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una excepción temporal al cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso para los conductores de transporte de mercancías por carretera, como respuesta a los graves problemas de circulación provocados por las protestas del sector agrícola y ganadero registradas en los últimos días tanto en Francia como en Cataluña.

Los datos correspondientes al pasado mes de noviembre del Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el transporte por carretera en España que se elabora mes a mes reflejan una leve subida en los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media, frente al récord alcanzado en agosto y octubre con 58 días de media.

El Gobierno de España ha aprobado el Real Decreto-ley 16/2025, de 23 de diciembre, por el que se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social, y se adoptan medidas urgentes en materia tributaria y de Seguridad Social.

A una semana de la fecha límite para su aprobación, en el Consejo de Ministros celebrado el 23 de diciembre ha aprobado in extremis. mediante Decreto-Ley, prorrogar un año más el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para que los más de 30.000 transportistas autónomos que tributan por dicho régimen puedan seguir acogidos el próximo año 2026.