Schmitz Cargobull acudirá al salón IAA Transportation 2026 con una propuesta centrada en la eficiencia operativa, la digitalización y la sostenibilidad. Bajo el lema “Experience More.Value”, la firma alemana quiere poner el foco en soluciones pensadas desde la perspectiva del cliente, desde el vehículo hasta los servicios conectados y el soporte posventa.
Uno de los ejes de su apuesta es la mejora de los procesos productivos con el concepto de Smart Factory, ya aplicado en la nueva línea de montaje del S.KO COOL en Vreden, Alemania. En transporte refrigerado, la compañía reforzará su posicionamiento con el S.KO COOL y la nueva unidad de refrigeración S.CU dc90, además de otras innovaciones como la solución multitemperatura S.CU mt-DualEvap.
En el segmento de carga seca, Schmitz Cargobull presentará propuestas como el S.BO MULTI y el S.BO PACE+ con tecnología FERROSTRUKT®, desarrollada de manera específica para la logística de paquetería. A ello se suman soluciones para transporte de contenedores como el S.CF ALLROUND 20–45 y nuevos desarrollos para logística urbana creados junto a GT Trailers, entre ellos el S.BO CITY y el S.CS CITY.
La compañía también destacará avances en distribución alimentaria urbana con el S.KO CITY, diseñado para aportar más eficiencia y flexibilidad mediante tecnología multitemperatura. En paralelo, Schmitz Cargobull y BERGER Fahrzeugtechnik siguen impulsando soluciones ligeras, como el PerformanceEco LTOe Curtainsider para cabezas tractoras eléctricas y una nueva generación de remolques ligeros.
Nueva línea de ensamblaje de Schmitz en Vreden (Alemania)
Schmitz Cargobull ha dado un paso más en su transformación industrial con la nueva línea de ensamblaje de su planta de Vreden, concebida como base para una producción más conectada, automatizada y eficiente. Esta instalación servirá además para iniciar la producción en serie del nuevo S.KO COOL, el frigorífico de última generación que la marca presentará por primera vez en el ámbito internacional en IAA Transportation 2026, en Hannover.
Schmitz Cargobull continúa avanzando en su apuesta por una producción inteligente y digitalizada con la puesta en marcha de una nueva línea de ensamblaje en su planta de Vreden. La compañía considera esta instalación un hito en su evolución hacia una auténtica smart factory, con procesos más automatizados, mayor precisión y un control digital que reduce errores y mejora la calidad final del producto.
La nueva línea está orientada a elevar el nivel de la fabricación industrial en el centro alemán y a responder con más flexibilidad a distintas necesidades de producción. El diseño modular y la gestión digital permiten adaptar los procesos con agilidad, mientras que el enfoque energético busca reducir emisiones de CO₂ y optimizar el uso de recursos. La estrategia industrial también incorpora responsabilidad social, con condiciones laborales justas y valor añadido para la región.
Inteligencia artificial, internet de las cosas y robótica
En el corazón de esta fábrica conectada están las tecnologías de la Industria 4.0. Schmitz Cargobull aplica inteligencia artificial, Internet de las cosas y robótica para construir un entorno de fabricación interconectado, más eficiente y transparente. El objetivo es claro: mejorar la disponibilidad del producto, elevar el rendimiento industrial y ofrecer soluciones de vehículo más competitivas para el transporte frigorífico.
La nueva línea de Vreden será también clave para el lanzamiento en serie del S.KO COOL, la nueva generación de semirremolque frigorífico de la marca. Este modelo incorpora la Body Control Unit (BCU) como elemento central de control y coordinación de los sistemas del vehículo, lo que mejora la operatividad, la compatibilidad con la unidad de frío S.CU y la supervisión de funciones como el control interior, el cierre de puertas o el estado del sistema.
Además, la información sobre el nivel de carga de la batería de la S.CU podrá consultarse en el portal TrailerConnect®, lo que facilita un mantenimiento más previsible y un uso más eficiente del vehículo. Para las flotas, esto se traduce en más tiempo de actividad, mayor fiabilidad y una inversión más preparada para el futuro en el transporte de temperatura controlada.
