Una decisión que ha sido rechazada de forma contundente por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que la considera una medida desproporcionada y adoptada sin diálogo con el sector.
La patronal deja claro que comparte los objetivos de proteger la salud pública y reducir el consumo de tabaco, pero considera que esta prohibición concreta no responde a la realidad del transporte profesional.
En este sentido, lamenta que el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte, no haya sido consultado durante la elaboración del proyecto legislativo.
La confederación considera desproporcionada la prohibición de fumar en vehículos de trabajo
Cinco motivos para el rechazo
La CETM fundamenta su oposición en cinco argumentos:
- Falta de consenso con el sector: Una medida que afecta directamente a la actividad diaria de miles de conductores profesionales no puede adoptarse sin haber sido previamente consensuada con los representantes del El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte la CETM, no ha sido consultado durante la elaboración de una iniciativa que modifica las condiciones en las que los profesionales desarrollan su trabajo.
- Particularidades del transporte profesional: En la gran mayoría de los casos, los conductores de vehículos pesados realizan su labor en solitario, por lo que el hábito de fumar no afecta a terceros.
- Impacto en la seguridad y la salud mental: Impedir a los conductores fumar durante largas jornadas puede generar estrés, ansiedad y pérdida de concentración, lo que incluso podría traducirse en un riesgo para la seguridad vial.
- Discriminación frente a conductores particulares: Resulta difícil de entender que un conductor particular pueda fumar en su vehículo y, en cambio, un profesional no pueda hacerlo en el suyo, cuando ambos se encuentran en las mismas condiciones de uso individual.
- Posible carácter recaudatorio: Si la medida lleva aparejada sanciones económicas, podría convertirse en una norma con fines meramente recaudatorios, contribuyendo a aumentar la presión y el hostigamiento normativo sobre el sector del transporte por carretera.
Petición al Gobierno
La CETM concluye que la prohibición es una medida poco eficaz para alcanzar los objetivos de salud pública perseguidos y solicita al Gobierno y a los grupos parlamentarios que, durante la tramitación del proyecto de ley, tengan en cuenta las características específicas del transporte por carretera y escuchen las propuestas de sus representantes para introducir alternativas "más justas, proporcionadas y eficaces".
