Los Volvo FM y Volvo FMX estrenan cabina, que cuentan con un mayor volumen interno (más de un metro cúbico que en la gama anterior), lo que da lugar a habitáculo más espacioso, con una mayor zona de trabajo y una visibilidad directa mejorada, gracias a, entre otras cosas, una línea de puertas más baja.
Las nuevas cabinas incorporan una entrada baja y amplia, con dos peldaños en los que se han mejorado las propiedades antideslizantes. Además, la iluminación facilita las operaciones en rutas con paradas frecuentes. Está contabilizado que durante las operaciones de construcción es habitual que el conductor suba y baje de la cabina hasta 50 veces en un día.
El nuevo FMX está disponible con la opción de mayor tonelaje en la gama de chasis de Volvo: el bogie opcional de 38 toneladas, que permite una masa máxima combinada (MMC) de hasta 150 toneladas
Tal y como ocurre con los Volvo FH y Volvo FH16, la zona del conductor ahora dispone de una función reclinable en el volante para mejorar el ajuste de la posición de conducción. Por su parte, la cama inferior de la cabina dormitorio está situada en una posición más alta que antes, haciendo que sea más fácil sentarse, y proporcionando un espacio de almacenamiento adicional. La cabina diurna también cuenta con un nuevo compartimento de almacenaje de 40 litros, con iluminación interior.
Además, se ha mejorado el aislamiento de la cabina, gracias a un diseño más novedoso y robusto, con el objetivo de mantener para proteger del frío, el calor y los ruidos. El climatizador regulado por sensores dispone además de un filtro de carbono para proporcionar aire de buena calidad, incluso en condiciones difíciles.
FH: Experiencia definitiva en largas distancias
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FH16: Potencia, comodidad y fiabilidad
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FM: Lugar de trabajo sobre ruedas
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FMX: Creado para sus desafíos
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En el siguiente enlace, la directora de marketing de Volvo Trucks España, María José González entrevista al director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno.
