Volvo Trucks ha sido líder del mercado europeo para camiones pesados (16 toneladas o más) en 2025 con una cuota de mercado del 19,0%, frente al 17,9% en 2024. Los mercados con más camiones Volvo matriculados durante el año fueron Reino Unido, Francia, Polonia, Alemania, Lituania y España.
El camión FH Aero de larga distancia de Volvo ha conquistado a muchos transportistas europeos. Gracias a la mejora aerodinámica y a nuevas tecnologías como los retrovisores con cámara digital de Volvo, el Volvo FH Aero puede ofrecer hasta un 7% más de eficiencia de combustible en comparación con el FH estándar al que sustituyó. En total, se alcanzaron casi 33.000 pedidos de camiones FH Aero en Europa en 2025.
"Estamos muy orgullosos de ser líderes del mercado en Europa por segundo año consecutivo. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial para nuestros clientes y ser líderes del mercado es una prueba sólida de la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Nos llena de orgullo y quiero expresar mi enorme agradecimiento a nuestros clientes y nuestros empleados por este gran logro", afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
"Contamos con una gama de productos de primera clase con camiones que ofrecen una disponibilidad superior, así como una gran eficiencia de combustible y seguridad. El FH Aero es nuestro producto estrella para largas distancias. Los clientes nos cuentan que experimentan un rendimiento increíble y un importante ahorro de combustible con el Aero."
Top position en 30 países
A nivel global, Volvo Trucks ha sido líder del mercado o la segunda marca con mayor presencia en 30 países en 2025.
Hacia un transporte libre de combustibles fósiles
Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte libre de fósiles para alcanzar su objetivo de emisiones netas cero en 2040 mediante una estrategia tecnológica de tres vías. El enfoque tecnológico de tres vías se basa en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables como hidrógeno verde, biogás, biodiésel o HVO (aceite vegetal hidrotratado).
"Seguiremos innovando e introduciendo nuevos camiones que contribuyan no solo a los negocios de nuestros clientes, sino también a la descarbonización de nuestra industria. Invirtiendo en múltiples tecnologías podemos ofrecer soluciones de transporte adecuadas para diferentes necesidades y mercados de los clientes", afirma Roger Alm.
