A pesar de tratarse de una reunión ordinaria en un contexto de máxima tensión internacional y energética, el Ejecutivo ha optado por aplazar la adopción de medidas urgentes (presumiblemente, hasta el día 20 de marzo), trasladando las decisiones a futuras reuniones. Para la CETM, "este retraso resulta incomprensible y evidencia una preocupante falta de anticipación en un sector clave para el funcionamiento del país".
La organización recuerda que lleva semanas alertando del impacto que la escalada del precio del combustible está teniendo sobre las empresas de transporte, muchas de las cuales operan ya en pérdidas. "Sin embargo, el tiempo transcurrido desde nuestras primeras advertencias hasta la eventual puesta en marcha de medidas pone de manifiesto que se ha aprendido poco de crisis anteriores, como la derivada de la guerra de Ucrania y sus consecuencias sobre los mercados energéticos" han señalado.
La viabilidad de las empresas de transporte, en entredicho
La CETM advierte de que la falta de actuación inmediata no sólo compromete la viabilidad de miles de empresas transportistas, sino que puede desencadenar efectos en cadena sobre el conjunto de la economía. La CETM recuerda que el transporte de mercancías por carretera es esencial para garantizar el abastecimiento, sostener la actividad industrial y mantener el dinamismo del comercio: "cualquier deterioro en este sector impactará directamente en los costes, en la competitividad empresarial y en el bienestar de los ciudadanos".
Asimismo, la organización subraya que cada día de retraso incrementa las necesidades reales de las empresas, que se ven obligadas a asumir sobrecostes crecientes sin ningún tipo de apoyo. Para la Confederación, esta demora "no solo agrava la situación financiera del transporte, sino que puede obligar a adoptar medidas más costosas y complejas en el futuro".
Ante esta situación, la CETM insta al Gobierno a actuar con la máxima urgencia, aprobando de forma inmediata un paquete de ayudas directas al combustible, medidas de liquidez y mecanismos eficaces que permitan adaptar los precios del transporte a la evolución real de los costes energéticos.
