Transporte Profesional 486 - Octubre 2026

Octubre 2026 / Transporte Profesional 45 ANLIC El tratamiento de efluentes químicos y peligrosos exige importantes inversiones en plantas depuradoras, mientras que las emisiones gaseosas, los olores derivados de la desgasificación y determinadas actividades de lavado pueden generar conflictos en algunas localizaciones. Una normativa esperada Uno de los grandes cambios para el sector ha sido la aprobación del Real Decreto 186/2026, que sustituye a una regulación con más de dos décadas de antigüedad. «ANLIC valora de forma muy positiva la aprobación del Real Decreto 186/2026 después de años trabajando intensamente junto al Ministerio de Industria y sus asesores técnicos para actualizar una normativa que llevaba más de dos décadas obsoleta», explica Echegaray. La nueva regulación implica cambios operativos, técnicos y administrativos de importancia. Entre ellos se encuentran la declaración responsable de las instalaciones, una mayor fiscalización industrial, verificaciones periódicas y la regulación expresa de procesos como la vaporización de cisternas. 7ambién se refuerzan los supuestos en los que resulta obligatorio realizar el lavado interior, la desgasificación o la despresurización, por ejemplo antes de determinadas inspecciones técnicas, reparaciones o cambios de producto. La implantación de auditorías obligatorias cada tres años por organismos de control autorizados tampoco tendrá el mismo impacto sobre todas las empresas. Según Echegaray, los grandes lavaderos y grupos empresariales se encuentran «altamente preparados», ya que buena parte ANLIC valora en su contexto la aprobación del Real Decreto 186/2026 tras años trabajando junto al Ministerio de Industria y sus asesores técnicos. “Las crecientes exigencias normativas, ambientales y de certificación pueden provocar el cierre de instalaciones”

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