26 Transporte Profesional / Octubre 2026 Actualidad Una de las operaciones más destacadas del trimestre ha sido la compra de FedEx Supply Chain por parte de CMA CGM. El mercado español de fusiones y adquisiciones en transporte y logística mantiene un ritmo sólido pese a la volatilidad geopolítica y al aumento de los costes operativos. En el conjunto del primer semestre, el mercado acumuló 26 operaciones, dos menos que en la primera mitad de 2025, lo que refleja una evolución estable en un contexto marcado por la incertidumbre económica y el endurecimiento de las condiciones de financiación. En lo que respecta al perfil del comprador, los industriales fueron el principal motor del mercado, al protagonizar el 69% de las operaciones, frente al 31% correspondiente a compradores financieros. El comprador estratégico mantuvo así una posición dominante durante el trimestre. Por origen, la actividad doméstica representó también el 69% del total, mientras que las transacciones de carácter transfronterizo (cross-border) supusieron el 31% restante. Aunque las operaciones entre compañías españolas siguieron siendo mayoritarias, la presencia de compradores internacionales continúa ganando peso en el sector. La transacción refuerza la estrategia del grupo francés de ampliar sus capacidades logísticas y avanzar en su posicionamiento como proveedor integral de soluciones end-to-end, una de las tendencias que continúan impulsando la consolidación global del sector. Presión de costes Pablo Gómez, socio de Albia IMAP, señala que: “Pese a la volatilidad geopolítica y a la presión sobre los costes, el sector mantiene un sólido interés inversor. Prevemos que la necesidad de ganar escala y reforzar las cadenas de suministro seguirá impulsando la consolidación durante los próximos meses”. La volatilidad geopolítica pone a prueba las cadenas de suministro Las tensiones en torno al Estrecho de Ormuz, una de las principales arterias energéticas del comercio mundial, han generado alteraciones recurrentes en los flujos marítimos internacionales y han incrementado la incertidumbre sobre las cadenas de suministro. El impacto también se ha trasladado al transporte terrestre. El repunte de los precios energéticos ha incrementado los costes operativos de las compañías de transporte por carretera, mientras que la fragmentación del mercado limita la capacidad de trasladar estos incrementos a los clientes. Como consecuencia, aumenta la presión sobre los márgenes, en especial, en los segmentos más expuestos a la competencia por precio. Se mantiene el ritmo inversor en el transporte Según el último informe sectorial elaborado por Albia IMAP, durante el segundo trimestre de 2026 se firmaron 13 operaciones de compra en España, igualando los datos correspondientes a los tres primeros meses del año. Texto: Redacción Informe Albia IMAP
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU3NjU=