Octubre 2026 / Transporte Profesional 25 llones de euros en inversiones en la red de distribución para 2030, Ámsterdam más de 1,1 millones y Múnich casi 900 millones de euros. Se prevé que París necesite cerca de 490 millones de euros, mientras que Estocolmo (161 millones de euros) y Cracovia (165 millones de euros), Barcelona (220 millones de euros) y Roma (123 millones de euros) también se enfrentan a importantes necesidades de inversión. Aunque las áreas metropolitanas más grandes requieren los mayores niveles de inversión, todas las ciudades analizadas necesitarán reforzar su red de distribución eléctrica para responder a la creciente demanda de vehículos eléctricos. Adriana Díaz, directora de Innovación y Estrategia de EI7 8rban Mobility, afirma “Europa no puede electrificar la movilidad a gran escala sin transformar la forma en que gestionamos nuestras redes eléctricas. La innovación y un uso más inteligente de la capacidad existente podrían evitar una inversión en la red de más de 10.000 millones de euros de aquí a 2030. Ahora debemos abordar esta transición de forma integral, aunando movilidad, energía y tecnología para reforzar la competitividad de Europa y acelerar la transición hacia una movilidad con cero emisiones” Lucie Mattera, secretaria general en ChargeUp Europe, destaca que “el despliegue de la infraestructura de recarga y de las redes eléctricas debe ir de la mano. El panorama es ambivalente. Las mejoras en la red eléctrica son un requisito para la adopción de los vehículos eléctricos de batería y el despliegue a gran escala de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos; al mismo tiempo, la digitalización de la red y la gestión de la carga ofrecen un potencial de ahorro de costes muy significativo para mantener las necesidades de inversión en la red a un nivel más bajo”. Informe EIT Urban Mobility • El crecimiento de los vehículos eléctricos someterá a todas las ciudades europeas a una mayor presión sobre la red eléctrica; se prevé que el número de vehículos eléctricos de batería se multiplique por 3,8 de aquí a 2030, por lo que las 64 ciudades analizadas requieren un refuerzo de la red eléctrica para hacer frente a este crecimiento • La mayor presión recae sobre la red de bajo voltaje: El 77,7% de la inversión en el refuerzo físico de la red eléctrica debe destinarse a la baja tensión, impulsada en gran medida por la recarga de vehículos eléctricos en los hogares. • Se prevé que las ciudades con menor acceso a puntos de recarga privados en los hogares dependan en mayor medida de la infraestructura pública de recarga, lo que refuerza la necesidad de coordinar el despliegue de dicha infraestructura con la planificación de la red eléctrica. •Sin una gestión de la carga, el estudio estima que la inversión en la red ascendería a 24,7 mil millones de euros. Con la gestión de la carga, esta cifra se reduce a 14.100 millones de euros, lo que permite evitar una inversión de 10.600 millones de euros. Las claves del estudio Opción cuota por empresa Mas que asistencia en carretera! 80 WWW.SERVIREAC.COM Asistencia para vehículos industriales SERVICIO 24H / 365 DÍAS ÚLTIMA TECNOLOGÍA ASISTENCIA RÁPIDA REPARACIONES IN SITU RESCATES TODO TIPO INDUSTRIALES Asistencia: 24h. / 365 días Teléfonos: 91 330 94 01 / 620 006 347 / 681 366 082 Para más información: 91 353 69 98 – Email: info@servireac.com Nuestra red está compuesta por las mejores empresas del sector, perfectamente cualificadas y equipadas para atender tus demandas de auxilio en carretera, y ofreciendo cobertura nacional las 24 horas del día, los 365 días del año. Asistencia para vehículos industriales SERVICIO 24H / 365 DÍAS ÚLTIMA TECNOLOGÍA ASISTENCIA RÁPIDA REPARACIONES IN SITU RESCATES TODO TIPO INDUSTRIALES REAC ASISTENCIA GLOBAL, S.L. 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