Septiembre 2026 / Transporte Profesional 61 Plataforma para los combustibles renovables Cinco años después de su creación, la Plataforma para los Combustibles Renovables reúne a 32 entidades que representan a más de 348.700 empresas, desde grandes compañías hasta pymes y autónomos, vinculadas a toda la cadena de valor de los combustibles líquidos. En conjunto, estas organizaciones sostienen más de 5,9 millones de puestos de trabajo y defienden una hoja de ruta basada en combinar sostenibilidad, desarrollo industrial y competitividad económica. Para el transporte profesional, el mensaje es claro: alcanzar la neutralidad climática no pasa de manera necesaria por una única tecnología. La plataforma sostiene que la descarbonización será más rápida, eficiente y asumible si las políticas públicas reconocen el papel que pueden desempeñar los combustibles renovables junto al resto de soluciones disponibles, permitiendo que sea el mercado, bajo criterios objetivos de reducción de emisiones, quien determine el peso de cada alternativa. Un sector con amplio respaldo empresarial Los defensores de los combustibles renovables recuerdan que su principal ventaja es que permiten disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero sin necesidad de sustituir el parque actual de vehículos ni realizar grandes inversiones en nuevas infraestructuras. Los últimos datos del Ministerio para la 7ransición Ecológica y el 5eto 'emográfico (MITECO) indican que estos combustibles reducen las emisiones en un 83%, pudiendo llegar al 87% en determinadas tipologías, según las conclusiones del Tour d Europe, una iniciativa en la que una ȵota de 16 vehículos ligeros y pesados recorrió más de 82.000 kilómetros por 18 países europeos utilizando exclusivamente combustibles renovables. Para el transporte profesional, esta característica resulta especialmente relevante, ya que permite avanzar en la descarboni]ación de las ȵotas sin alterar la operativa diaria de las empresas ni depender del despliegue de nuevas redes de recarga. Autonomía energética La Plataforma insiste en que la transición energética no debe analizarse únicamente desde la perspectiva ambiental. También considera imprescindible preservar la competitividad de la industria europea y reforzar la autonomía energética del continente. En este sentido, destaca que los combustibles renovables se producen a partir de materias primas sostenibles y autóctonas, reduciendo la dependencia energética exterior y favoreciendo el desarrollo industrial. Además, sostiene que España reúne unas condiciones especialmente favorables para liderar este sector gracias a la elevada disponibilidad de materias primas, un sistema de refino ȵe[iEle y competitivo, una potente industria del Eiorrefino y una extensa red logística y comercial que ya supera las 1.600 estaciones de servicio capaces de suministrar combustibles 100% renovables. Desde la Plataforma consideran que “estas ventajas pueden convertir al país en uno de los principales productores europeos si existe un entorno regulatorio estable que aporte seguridad jurídica y facilite las inversiones”. Marco regulatorio más ambicioso Precisamente, uno de los principales mensajes lanzados por el sector es la necesidad de dotar de mayor estabilidad normativa a las inversiones relacionadas con los combustibles renovables. La organización reclama completar la transposición de la Directiva Europea RED III y establecer objetivos a largo plazo que vayan más allá de 0 0. $simismo, considera insuficiente el reconocimiento que la Comisión Europea ha comenzado a otorgar a los combustibles renovables dentro de la revisión de los objetivos climáticos para 2035 en el transporte por carretera, ya que todavía no se les concede el protagonismo que les corresponde dentro de una estrategia basada en la neutralidad tecnológica. Según la plataforma, la transición energética no debería analizarse sólo desde la perspectiva ambiental.
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